Результаты поиска

Боря заводской вариант проводки это 100% гильотина и это прекрасно видно на фото, гофра тут не помощник. Что касается моего варианта так он более гуманный, Выправлять кувалдой железяку, ведь ты не будешь дома на керамической плитке, верно Боря? Так зачем подвергать провод опасности умышлено? Был...

Да нет сборка адекватная то есть по другому не собрать это точно, кривые у кого то мозги, сверлить отверстие под провод с боку рамы где двигается швеллер передвигающий ось для развесовки. Прицеп брал у одного из диллеров в городе Пермь.

Блин, тут даже рыбам стрёмно будет поглядеть. :hahaha: :lol:

Но и утром всё не так, нет того веселья: или куришь натощак, или пьешь с похмелья. Шлифанул голову! Только какую не помню :sorry: :shock: Но начинал с алюминиевой........ :hahaha: :lol: :D С наступающим всех и не шлифуйте пивом, иначе воспоминания стирает........ :lol: :hahaha:

Я такие же корпуса использую, разные по габаритам :yes: :good:

Именно про эту коробку сказать ни чего не могу,(не знаком с ней) могу лишь выразить догадку что это ни что иное как аналог фильтра мото в компактном виде. Аналогичные фильтры с примитивным паралоном в качестве фильтрующего элемента, стоят на большинстве мотопил импортного производства да и не...

Да верно всё! Аккуратная работа :good: Молодец :good:

Ты знаешь Алексей, у меня в первой моей профессиональной практике был мотор со стажем 30 лет который ни когда не доставали с машинного отделения с момента установки на дизель-электроход от этого мотора реально был только родной блок всё остальное меняли каждый сезон, оно и понятно заводили мотор...

Алексей себе же делаешь, замени не жалей финансы не очень это и дорого, вал то очень ответственный и сильно нагруженный :unknown:

Если речь о некой насадке на диффузор карбюратора, так тут давно всё придумано, глушителем является обычный воздушный фильтр в пластмассовом корпусе именно так сделано на мотоциклах с карбюраторами К36 К65 если бы место под калпаком позволяло на Нептуне я бы с удовольствием поставил эллемент с...

Алексей! Сними Фаски в корпусе помпы на выходе воды (канал воды) такие острые края очень быстро срежут лопасти помпы их необходимо закруглить немного и сгладить что бы на ощупь не чувствовалось остроты. Вал под замену тут уже от родных размеров нет ни чего по ходу :hahaha:

Факт Дима он один, его не надо давать, его люди получают когда учатся чему ни будь, факт этот знания! Про gps не всё так сложно и тут без погрешности не обходится, только в отличии от тахометра она слишком мала, да и разложить секунду на нано ты все равно не сможешь в домашних условиях, так что...

Так какие тут тайные знания, график же снят специалистами завода производителя, всё указано адекватно и говорит о том что на оборотах 4600-4800 мотор развивает номинальную мощность, без самой малости, (эта самая малость компенсирована увеличенной степенью сжатия на моем моторе) так зачем крутить...

:yes:

Алексей, подходить к делу надо в любом случае на совесть и тем более делать всё на совесть, вода ошибок не прощает! А уже если не себе а кому то делаешь, да для тяжелого района плавания, тут вообще разговора нет, или делай как положено или не берись за работу совсем, что бы грех на душу не взять...

Ну, Дима! Надо хотя бы с характеристиками Нептуна ознакомится, что ли! Что бы понимать о чем речь идет когда пишут "Больше он не просит" А то не верю, не знаю, не проверял, так нельзя к делу подходить. http://motorka.org/book/vihr_neptun/194 ... un-23.html

Володя а что тебя напрягает, схема точная копия Ветерка, про надёжность сомневаться не надо, элементы выбраны грамотно с запасом. Вот по поводу параллельной накопительной катушки сказать не могу, не проводил стендовых испытаний в таком варианте.

Верно Миша! :yes: :good:

Миша это не ответ за Колю, он думаю сам ответит за себя. Это некоторое наблюдение моториста. Вот мы тут о головке блока начали разговор, о её ровности и деформации и о станках для выравнивания плоскости и о технологиях разных. А вот теперь давайте поговорим о блоке, точнее о его плоскости, кто...

Макс ты уж про головку то сильно не миллиметруй, это не золотниковая плоскость картера. Она прожимается на прокладке в 2.5 мм (Нептун) в лёгкую, с ямой в три десятки по центру головы.