Результаты поиска

Re: отдых на озере пяозеро карелия А печи в доме нет Федор? В мае в Карелии прохладно ещё однако +8 ночь +15 день.

Хорош красавчик! Нет слов! Великолепные показатели :good: :good: :good:

Ну что же, тогда удачных испытаний, и доводки агрегата! Ждем продолжения и результатов!

С этим понятно! Как будете бороться с шумом, вентилятора, гидронасоса, самого дизеля? Вариант судовой мне понятен, а вариант палубный? Как я понимаю капот с двумя открытыми по факту стенками совсем не решает эту проблему.

Не стал дожидаться завтрашнего дня, пошел поковырял отверткой "сварку" адгезии ни какой, вывод: ГО.....НО! Всё зачистил по новой, идем проверенным путем, стекольный полиуретан. Спасибо Лена за своевременную подсказку! И опыт, сын ошибок трудных, И гений, парадоксов друг, (А.С. Пушкин) :hahaha...

Завтра буду варить в кипятке, потом на улице подержу, у нас как раз потеплело -20 за окном, вчера было -30 :hahaha: Если только появится намек на отслоение заменю на стекольный полиуретановый герметик, это проверенный состав. Крепление термостата сфоткал, выглядит вот так. Вообще это...

Нет, винтом М4 с гайкой внутри полости охлаждения глушителя. Материал нержавейка.

Завтра проведу тесты на куске дюраля, "сварка" по составу на эпоксидной основе, адгезия должна быть высокой, проверю так ли это. В конечном итоге мотор ещё не собран заменить сварку на другие составы не проблема. Механический способ монтажа в Нептуновской голове не возможен, в любом случае...

Уверен охладитель масла понадобится, 30 литров масла закипят через час другой работы на полном ходу, думаю испытания покажут. Какова стоимость всей установки без учета стоимости работ?

Собственно больше ни каких хитростей тут нет, устанавливаем термостат на герметик или клей далее сборка мотора, продолжение следует........

Далее холодная сварка вступает в дело....... Про канал забывать не надо, сверло не доставал, сварку вдавил в полость, так и получился боковой канал из блока в термостат уже не связанный с полостью глушителя. Канал нижнего цилиндра аналогично заглушен.

Термостат закрепляем винтом к блоку, сверлим канал входа и выхода воды.

Сверлим канал входа в термостат под углом примерно 30 гр. Выглядит вот так. Блок обработан под термостат по плоскости "болгаркой"

Далее зачистил каналы входа воды в глушители для холодной сварки.

Всех поздравляю С Новым Годом!!! Вот и наступили долгожданные каникулы :hahaha: Продолжу тему! Разобрал мотор и процесс по установке термостата, неторопливо пошел........... Начал со штуцера нижний цилиндр.

Re: С новым Годом 2016! С новым годом! :hahaha: :D

Re: С новым Годом 2016! Э...... Брат, да ты не Русский-Ну ка давай пей......(М. Евдокимов "Филимон" Не валяй дурака..... Америка.)

Наворочано то сколько в схеме! Не запускал ещё Саша?

Re: С новым Годом 2016! Беспокойный и весёлый Год вступает на порог. С Обезьяной мы откроем Тьму нехоженых дорог! Любопытство и пытливость, Дерзость, ум и хитреца Не позволят заблудиться И уйти с пути Творца! Пусть весь год веселье, радость Бьют ключом и через край, Будет всё на всю катушку...

Не аргумент! А масло что охлаждается только в корпусе гидропривода колонки? Испытания проводились? Каковы результаты?