Результаты поиска

То же была проблема с ютубом — но она ушла как установил ускорительную программу.. сейчас вполне нормально стало...

Разобрали ремонтники движок v6 тойота после 260000 пробега. Масло лукойл было все время.. по чистоте внутри мотора — нормально как по мне..

В шкоду лили даже у официалов на ТО Лукойл.. я правда всегда промежуточную смену делал на 7,5 т. км. Потом начал лить Газпром с тем же допуском фольца.. с гидриками и со всем остальным — что на Лукойле что на Газпроме — все хорошо.. Служебный Логан 2014 года — лили в него каждые 10 т. км...

В первый пункт я бы добавил Газпром, Роснефть и Синтекс у оффициалов..

Его если честно вообще не было такой смазки на тот момент.. В сервисных книжках первых 08 было указано — в коробку моторное масло лить... это потом уже сделали под передний привод специальное трансмиссионное масло..

Не все движки были корейскими.. дизель 2,6 — не пойми какой Китай... У самого был Тайгер с 2.9 ТД... зачетный аппарат по всем статьям.. на движке практически везде (в том числе и на блоке) было литье с логотипом мерса. Лил в своего Тайгера 9,5 литров (военная машина:)) полусиньки, кажется 15х40...

Так для всех желающих.. интернациональный:) и форум кстати не к майл ру или яндексу привязан..

На уаз в мосты и коробку лилось всегда Тап15... Но Тап15 в мосты где гипоидная не годилось.. А вот от Тад17 тем мостам уаза хуже не становилось..

Кому что надо.. но для рыболовной лодки — с фиш платформами удобней рыбалить.. конечно по погоде капот будет предпочтительней, но какая рыбалка по погоде? Сматываться нужно заранее:)

Перегружать вредно не только авто

Запрет (временный) на судака на Дону...

Теперь понятно корни растут твоей эксклюзивности.. воздействие электрических и магнитных полей не всегда лечит... А у нас мало желающих спать сунув голову в микроволновку:)

Разные могут быть причины.. на уазовском двигателе на направляющих раньше никаких заусенец не было на конце его и бывало колпачки слетали.. Уазик масло тогда жрать любил конкретно... помнится во времена когда все было проблема — мне с бронзы точили их по манеру ауди с елочкой на конце.. после...

У меня в 2000 году была ваз 10 и я ее продал при пробеге 350000 км.. Объездил на ней весь Северный Кавказ...аппарат как АК... с 70000 правда газ ставил на нее.. на 170000 подпилили головку под газ и заодно поменял направляющее с клапанами и колпачками, на поршня подкинули новые кольца и новые...

А зачем лезть в мотор если там ничего не сломалось? 2 Шкоды на моих глазах с пробегом 107000 и 140000 км пробега на Лукойле и Газпроме.. Замена масла и фильтра — каждые 7500... замена грм и роликов — была.. дважды менялось масло с фильтром в АКПП (зик)... Главное не мешать машине работать:)

Вот потому и будет все гуд...

А Мура и его дела вообще не довод.. :) Он с салона вечером заберет новое авто с 0 пробегом — а утром уже его начнет разбирать, ремонтировать и модернизировать... Есть такая категория людей — им шило в одном месте и чесучие руки не дают насладиться даже новым авто... А по твоей ссылке почитал...

Огранич пробег на масле и фильтре 7500 — и будет все хорошо..

Ну меня там не было в той теме, впрочем как и всех остальных участников этой беседы на нашем форуме.. поэтому правило половинного пробега на масле и фильтре актуально как никогда.. Свежему маслу будет рада любое авто которое ездиет , а не стоит в гараже..

21,22 и 23 года точно:)