Результаты поиска

Ты сначала с корпусом разберись. Ништяки подождут. В ходе работы придет понимание, что тебе нужно на самом деле и рационально ли это нужно. Если думаешь ставить таковой, глянь, Не нужно ли немного усилить транец в предполагемом месте.

Поздравляю! Ниссан отличный мотор! Близнец Тохи. Последняя у приятеля на Н.Волге верой и правдой служит более 10 лет. На воде каждый день. Ничего не менял, но говорит что зимой помпу и иглу на карбе менять будет.

Не с этого корпуса. С него сальники снять не мог. Выжигал резину, потом выковыривал. На сальник по часу. Все прикипело. Завтра утром еще подумаю, Чем зацепить.

А А если на старую обойму поставить новый сепаратор? Сам понимаю, что это не правильно, но...

Их еще в продаже нужно найти, подходящие. Уже озадачивался и подошел из десятка просмотренных только сегментальный. Все остальное, что видел, не лезет - восновном лапы толстые. Будем искать и думать. 7 тыр для разовой акции круто. Вероятность конечно есть, что пригодится когда-то еще, но такого...

Закрути болты и не лезь в ногу. Не мешай механизму работать, раз масло чистое. Снять ты его не смог, т.к. не нашел пятый болт. Для этого нужно снять анод. Он там. Место видно на втором фото. Про ремень не знаю. У меня двухтактник. Но по логике, перетянутый ремень может быть даже большее зло, чем...

Как лучше снимать эти обоймы, Не пойму. Думал вытащить пластиковый стакан верхнего вала, потом пытаться пролезть к обойме конусного подшипника. Не получается. Прошу помощь друга!

Варить такие места с умом надо. У меня и сварки такой нет, и на проточку в те же места везти. Пусть лучше спецы делают. Поковырялся с часок сегодня. Снял подшипники с шестерен, отпидорасил стакан.

Зайди на megazip, найди свой мотор. Там каталоги запчастей. Поищи на форуме а разделе моторы мурзилку по ремонту своего мотора или в инете. Из схем многое станет понятно . Возможно это слив избыточного топлива. Про Мытарства с редуктором здесь https://forum.motorka.org/threads/24672/

Давай поподробнее, раз уж начал.

Не будет.

Краска не помешает, а вот камера не пойдет. Нужен компрессор или баллончик со сжатым воздухом. Тут давление важно. Когда из компрессора сбрасываешь воздух, даже на жаре лед образуется.

Пока изучаю Этот вопрос. В любом случае скажут только после его осмотра. Варианты разные, начиная от лазерного напыления и заканчивая проточной и напрессовкой нового цилиндра. В данном случае это вариант хорош. На фото видно - Там как раз износ по нему.

Володя, Сам так думаю, но лучше перебздеть, Чем недобздеть! Утром продолжу разборку. Буду подшипники снимать. Нужно заказывать запчасти. Для восстановления вала нужны сальники. Подгонять будут под них.

Если вмятина плавная, без сильной вытяжки металла, можно нагреть промышленным феном или газовой горелкой, затем резко охладить сжатым воздухом. Металл натянется. Перед нагревом с обратной стороны намазать поверхность сухим хозяйственным мылом. Греть до его почернения. Это индикатор нагрева...

Готов морально.... я тоже был готов. Уже неделю только разбираю редуктор с нагревом и матюгами. Далее нужно будет заказать новую требуху (сальники, подшипники, помпу, ее основание и резинки), потом с сальниками в мастерскую везти вал для восстановления кромки (там раковина и задир, т.к...

Подскажите, что это за трубка, закрытая заглушкой? Она походу ведет из никуда в никуда. Под штуцером походу отверстия нет, а сверху трубка заглушена. У меня там резьба развалилась - нужно что-то колхозить.

Да я все понимаю, просто привел свежий пример. Тогда остается колхозить, варить и клепать :( Такова наша селяви!

Что тебе Андрей Волчара по мотору сказал? А что с маслом в редукторе, не смотрел? Там может быть сюрприз https://forum.motorka.org/attachments/138236/ ! Мне черные подтеки не нравятся. Видимо отломанная голова не обеспечивает прилегание. На своем редуктор открутил, теперь имею много секса с...

Володя, у меня был лак и добавка. Набодяжил и усе. Лучше конечно матовую краску купить. Это сильно бюджетнее будет. Как обещал, Вот фото, Где матирующей добавки 30%. Обратите внимание на блик от вспышки - он никакой. Если кто решит заморочиться с матированием, имейте ввиду, что для темных цветов...