Результаты поиска

Здесь противоположная картина. Та же деталь с другой стороны. Явно заводское покрытие, которого не коснулась рука человека и хорошо держится. Но деталь нужно нагреть, поэтому снимаем.

Это для адептов старых технологий: ЭП (покрытие мелуется) по зелёному кислотнику.... Сходит чулком после несильного нагрева. Кислотник явно не тот, что применялся на автозаводах. Я с таким тоже попадал.

С одной стороны было повреждение корпуса у ручки, шпаклевать там не вариант. Это основание детского автосиденья с помойки - мягкий пластик, он компенсирует. Себе также делал, только там какая-то хорошая резина была и потоньше. Все хорошо и красиво отбивает деталь.

Кэп совсем не рыбак. Поэтому заводское место + выровненные ручки на площадках. Будем брать эстетикой

Так будут стоять ручки.

Узелок ещё надо завязать бантиком :lol:

Буду думать

Гриха примерно так считает! И подъемник в топку.

Лёша, я пока думаю. Вечерком может помаракую ещё.

Вот в этом мотор с дистанцией отличается от переделанного румпельного. Изначально была идея пустить троса в одном рукаве, как я делал на Днепре. Там выход как ты описываешь сделан. Но под него я троса заказывал, а тут что дали - под них и пляшем и мотор со входами тросов по бокам. Они...

Не убедил. У меня нет излома, а мотня мне сзади не нужна и длинна тросов ограничена. Они уже были и от них плясали. Давай, попробуй ещё! Критику приветствую! Там ещё нужно завести косу и грушу. Поэтому пока остановился, давайте. Ещё косяк вскрылся: штуртросс под нагрузкой проскакивает в...

В то место, откуда я вывел, вставало заводская проходное уплотнение и больше никуда. На боковине изгиб. Он обеспечивает чумрвую жесткость. На фото виден люк. Нафига мне в нем что-то посредине нужно? Сейчас троса ничему не мешают.

А ты разведи тросики и сам попробуй, а не кинчики шли. Там нет особо вариантов, тот же z частично под рецессом спрятан, вот и все или тросс излишне длинный и народ ищет выход.

Ну потому что троса с мотора выходят с разных сторон. Я специально это снял. Там конфликт возникает при предельных положениях мотора и откидке. Сейчас все хорошо, а лишний метр в петле мовитон, имхо

Румпельный Тоха 40, переделанный под дистанцию

Сформировали петлю. Заводские переходы ставить не стали, лучше подошли маленькие автомобильные резинки. Троса ходят параллельно друг другу https://youtube.com/shorts/di_Sr9k_OVg?si=D6B6SMAK-Mc0A_Zl

Скоро петлю покажу, немного терпения.

Да, и об этом написано в первых постах этой темы

Только густеру надо съесть быстро. Через месяц заржавеет, а килограммовая скорее всего и не просолится. Ее с боков надо надрезать, я такую брать перестал. Самое оно 250-500 г., имхо

Вот каталог запчастей, но для динозавров. У современных конструктив отличается. Мурзилка у меня та же.