Результаты поиска

Не совсем П4, П2 под веслами идет около 3 км/ч. Тут вопрос в другом, одним веслом далеко и долго не угребешь. Если просто подойти-отойти то можно и одним. Если часто пользуешься-то удобнее двумя. У меня всегда оба на месте стоят в подуключинах, 230 см. Грести удобно из люка, но в дождь лучше...

5200 об/мин / 2.08 (редукция) * 2,54 см/дюйм * 12дюйм (шаг) * 60 мин/час / 100 000см/км = 45,72 км/час. И это без скольжения, реально винт проскальзывает процентов на 5-10, а то и больше, то есть практический максимум 45,72*0,95 = 43 км/час. Если лодка бежит быстрее на этом комплекте мотор-винт...

просто если это 30hwcs с редукцией 1:2,08, то 46 км/ч на 12-м винте при 5200 об - это получается из разряда фантастики, без скольжения.

А мотор какой?

Скорее всего и скорость упадет, и обороты. Сейчас мотор реализует себя полностью (без перекрута), ожидать от него увеличения скорости не стоит. 15-й винт лишь даст возможность снизить обороты на крейсерском режиме, потеряв грузоподъемность и макс скорость

На вихре я цеплял просто, плюс, минус, а сигнальный провод на выпрямитель на любой из алюминиевых радиаторов выпрямителя, к которым подходят провода от магнето. От 1000 до 5000 показывал норм. Коэффициент если память не изменяет ставил 2, но у меня до 6000 тах.

Так сейчас у вас он дает на 1000 об/мин 75000 импульсов в минуту, при максимальном коэффициенте 10 тах считает что число оборотов = 75000/10*4/3 = 10000, естественно уходит в бесконечность. Нужен либо тахометр, который мог бы работать с коэффициентами 75 и больше (кстати, зачем вам тахометр до...

Надо чтобы датчик давал не больше 7 сигналов за оборот коленвала. А в чем заключалась неработоспособность его при подключении к катушке генераторной или зарядной?

Если делать рулевку под конкретный мотор, то можно сделать проход через рецесс близко к оси откидки мотора, тогда демпферы не нужны и будет острая безлюфтовая рулежка

Поставил на Suzuki dt 30, не считая сверления дырки и замены болта на короткий-все просто, перекинуть провода. На оборотах теперь 14 по моему вольтметру вместо 17 ранее. Бонусом тах теперь кажет с самого низа оборотов, раньше до 1000 не видел-слишком низкий уровень сигнала был.

Эта система вихревская с ползуном - заслуживает торжетсвенного сожжения в аду. Я ее переделывал на рычажную по аналогии с иномарками, в таком виде более-менее работает.

Прогресс-2м + Сузуки DT30 RS. На штатном винте 13 дюймов - 4800 оборотов и 36 км/час. На солас 12 дюймов - 5500 оборотов и 40 км/час, на обоих особо не зависит от нагрузки. Но вроде как по инфе в интернете - солас 12 по факту имеет 11-й шаг, тогда все сходится.

Да понятно что на день. На этот год уже работ других море, надо пол в гараже залить, баню достроить, дом к газу подключить - уже лимит времени на доделку лодки исчерпан ))).

Походим-посмотрим, если что зимой наклепаю.

Даже в такую короткую злую волну

Итого что имеем в итоге. После перестановки руля напарво крен околонулевой. На 13 штатном винте легкий недокрут (4800-4900). На 12-м соласе что пустая, что с загрузкой под 250 кг - 5500 оборотов и 40 км/ч. По запасу мощности - паспортную грузоподъемность суза 30 на глиссирование вытащит без...

Далее, перебрал транец - стандартную доску выкинул, убрал две косынки. Транец набрал из фанеры, 3 листа по 12 мм вместо штатной доски + одну дополнительную выше уровня штатного транца на 3 см. Торцы прокрасил. Транец усилил шпильками 12 мм. Для откидки мотора использовал актуатор с алиэкспресс...

Итого по весне: Переставил руль и машинку на правый борт. Пришлось купить новые троса газ-реверс 14 футов - в самый раз. Руль оставил родной, рулежка штуртросовая, от упора до упора 1 оборот (по полоборота на сторону). Руль достался еще от отца с фишкой - вытягивается на себя на 10...

По итогам полугода эксплуатации в 2019: Собранный из двух вихрь в третий выезд сдох - сломался пополам коленвал. Жена сказала - больше на совкомоторе в лодку не сяду (таащили на буксире 20 км). Был куплен Suzuki DT30 RS. Крен на левый бок раздражал. Родные слани дребезжали и пачкали алюминиевой...

Всем добрый день! Решил поделиться историей еще одного прогресса, родом из моего детства... Вернее это я родом из его детства. Лодка 1978 года, когда я родился - ему было уже 3. Куплен отцом новым, с тех пор он у нас. Такой он сейчас: История лодки была такой: куплен отцом в 1978, ходил сначала...