Результаты поиска

Надо отдать должное - у нас практически в каждом поселке есть вышка, сотовая связь и интернет. Правда оператор чаще всего один. Но вот из-за расстояний между поселками глухих мест полно, территории всё-таки необъятные.

У соласа же 12-й винт 10,3 диаметром. Или ты на четырехлопастном пробовал?

Поднять всегда успеешь. Прокатись сначала.

Викинги как-то ведь строили корабли свои, и греки. Уж явно не с калькулятором и кульманом работали. Да, образование + технологии облегчают жизнь судостроителю, но это далеко не все что нужно. Еще не один девайс не вышел без проверки - считай натурного теста а совпал ли расчет с тем что ожидали...

На 4-й дырке скорость будет больше в том случае если этой откидки будет достаточно чтобы поднять нос. Если откидки не хватило для отрыва носа от воды - то не в коня корм, вектор тяги стал хуже, а сопротивление не упало. Тут все индивидуально.

Это же вроде логично, на максималках 4-х лопастной и должен проигрывать 3-х лопастному. Удел 4-х лопастного - крейсер на 2/3 максималки, а далее он начинает проигрывать по экономичности и соответственно скорости.

Сезон 2022 официально закончен Из того что сделал на текущий момент - доработал прицеп, удлинил на 30 см ложементы в сторону кормы, теперь транец ложится на ложементы (до этого висел в воздухе) С ложементами все просто, взял доску 50-ку, обтянул ковролином из леруа...

Закрыли сезон. Воды нет, на базе под лодкой 80 см. Зашли в Черную речку-50 там где было раньше 2,5. Сезон был отличный не смотря ни на что.

Как по мне так козу комплект разбить и смотреть цены по отдельности. Крым комплектом. Ну а в целом похоже что на быструю продажу рассчитывать не приходится сейчас

Вполне возможно Есть, поэтому я не думаю что проблема в моторе

У него как у Вихря, из за того что выхлоп не через ступицу а через хобот сзади винта-от винта закрученный поток воды давит на хобот и пытается повернуть мотор на оси

Неразрезанная эластичная.

У меня на николи была гофра в рецессе до мотора. Когда все перебирал-из гофры вылилось грамм 100 воды, все внутри в слизи. А перебирал я ее спустя полгода стояния в сухом гараже. Выкинул нафиг, оставил просто жгутом

Килеватые лодки валит против ветра. То есть если ветер слева - лодку сдувает направо и она так же как при левом повороте кренится влево.

SDS с вероятностью 99,9% давление топлива в рампе не увидит, редко где меряется оно. Пережатие обратки даст понимание сколько давит насос - то есть если при штатной работе мы видим на манометре 3 бара - то непонятно сколько там у насоса резерва производительности, уперлось ли давление в потолок...

Я бы с проверки давления топлива начал. Пережать обратку, посмотреть сколько давит в упор. Просаживается ли при прогазовках.

Не сравнивайте никогда лодку и автомобиль. Ибо по нашим законам авто - это движимое имущество, а лодка - недвижимое. Поэтому например на первоначальный учет ее может поставить только первый владелец. Бред конечно, но се ля ви.

Если есть возможность ставить в киль - я бы поставил туда. Если он без усилений/утолщений. Иначе - рядом с килем

Я вклеивал на прогрессе, до этого у брата на казанке вклеивали. Работало норм, не сильно хуже чем висящий сейчас за транцем датчик

Мне кажется тупиковая это ветвь, пытаться теплоизолировать гофру. Надо ее просто оградить от пенопласта - скажем фанерной стенкой, чтобы вебаста была в своей нише куда ничего не попадает. Я у себя сделал так. Выделяемое выхлопом тепло заберет сама же печка.