Результаты поиска

Идёт не сомневайтесь. Только особой надобности в этом крыле нет. Оно интересно только когда на дальняк гнать в среднюю волну. А у меня такая вылазка 1 раз в год.

Demid_Zp - если вы про серф, то этот проект провалился. Из-за передней стойки виндсерфинг приводится к ветру и взлёт не получается. Потом переднюю стойку убрал и стало лучше, но для полноценных испытаний ветра не хватило. По лодке же всё как описал. Работать крыло будет, главное придать...

Некому снимать было. Тот же профиль пытался на серф приспособить. Короткое видео первоначальных испытаний:

С такой скоростью катал на трёх разных надувнухах. Размер 330, 360, 380 - дельфина не было! Притом 380 была самодельной плоскодонкой из прорезиненного капрона. По глади реально летала на кончиках булей.

ПВХ имеет гладкое дно, как раз круто повернуть не проблема! Проблема удержаться в лодке при таких поворотах! )))

60-70 это скорость приличного катера. С хорошими обводами и мощным мотором. И весом! А если говорить о мелколодках, то приходится мирится с неудобствами. Вот посмотрите видео, как рулят лёгкими лодочками.

Самая простая схема, она и самая надёжная. Работает очень давно, заряжает всё что нужно. Себе добавил автоматику на выход, но она необязательна. Внимание - без нагрузки такие схемы включать нежелательно!

Хорошо на лёгкой лодке с мощным мотором быть в принципе не может. На больших скоростях избыток манёвренности получается. Что бы себя хорошо почувствовать нужно кресло с боковыми подпорами как минимум.

Не нужно быть таким категоричным. На своём примере - Гладиатор-330 с Ямой-25 вполне уверенно идёт 50 км\ч. Немного рыскает когда один идёшь, но управляется весьма сносно и предсказуемо. Вдвоём вообще без проблем. Лодка рассчитана на 15 л.с.

Ровное и целое это понятно. А если упоры на транце чуть выше нужного, и на скорости прогиб в этом месте получается?

А упор для стланей на транце есть? Может он слишком высоко? У меня когда в этом месте прогиб образовался, лодка конкретно ход потеряла, правда ничего похожего на дельфин не было.

Так попробовали вроде как уже! Крутит! Думаю и Танкист согласится, что 18 Ач для Привета вполне хватит, на том и закончим нелепый спор. Архимед пусть спит спокойно! :D

Kornei у Вас есть опыт, замечательно! Из него следует что батарея в 14 Ач Вихрь всё таки заводит. Так в чём я неправ? Тем более что я писал про 18 ч, которые так-же по нескольку лет работали. Но вместо того что бы принять это как факт, начались непонятные споры. Почитайте ещё раз и объясните...

Гидрокрыло и с ним справится! Даже по волне на большой скорости лодка идёт гораздо ровнее и стабильнее.

Гидрокрыло вполне заменяет плиты, а пользоваться им гораздо проще. Специальной темы нет, а вскользь обсуждали тут: topic10010.html?hilit=%D0%B3%D0%B8%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%BA%D1%80%D1%8B%D0%BB%D0%BE

Вопросы - эти ссылки работают независимо друг от друга, или регишся в одной, пользуешься другой, промокод с третьей и тогда только выгода?

Добавь раздел в электротехнику "Влияние Архимеда и геометрии на пусковые токи". Получится? А ты добивайся, глядишь Нобелевку дадут!!! А если уж так упёрты в венцы и рычаги, то почему не учитываете разницу в диаметре коленвалов разных моторов?

Электродвигатель там и хорош, что избыток мощности он переводит в обороты. Поэтому передаточные отношения не так и важны в нашем случае.

Про простые вещи мне говорит человек не понимающий школьный курс физики? Ещё раз - в формуле мощности есть что то про диаметр маховиков и Архимеда? Нет! Нет там их!!! И не будет за какую верёвочку не дёргай! Вы путаете мощность и крутящий момент. Его можно создать рычагами, редукторами и прочими...

Ну правильно ведь мыслите, так додумайте до конца. Нагрузка на стартере при прокрутке двигателя практически неизменна. Это и есть необходимая МОЩНОСТЬ!!! Зависит от напряжения на аккумуляторе и силы потребляемого тока. При чём тут Архимед и геометрия!!!