Результаты поиска

так и мотоциклиста выбрасывает наружу поворота! чтобы повернуть налево,он должен вильнуть рулем чуть вправо,чтобы накренить мотоцикл влево.,а дальше совершить поворот. мне знакомый байкер объяснял,как ездить на тяжелом мотоцикле,сам я дальше мопеда рига не продвинулся. как ты эту плоскодонку...

съемка велась из другой точки. что заметил-прилично уменьшилось брызгообразование,незначительно увеличился диффирент,крен на ходу,как и был,остался,маневренность не ухудшилась. чтобы корпус поднялся над водой и шел на лыже-тоже нет,наверное для этого не хватает мощности.

супер! так и должно быть.

я даже учился летать на легкомоторном самолете,с инструктором. взлет-посадку освоил на компе,на авиасимуляторе. дальше-не успел,этот аэродром сейчас разбит.(пгт макаров) насчет крена килеватой лодки-согласен. на своем днепре с двадцатьпяхой на полном газу перекладывал руль на борт-пассажиры чуть...

просвети,ты же умный. например,про откренивающий эффект писал сам владелец этого корпуса. я с ним согласен.

что тебе опять не так? назначение приклепанных к днищу профилей по месту расположения-разное. те,что приклепаны возле киля,образуют т н лыжу. ее назначение и идея применения-при использования достаточно мощного мотора (например,сил 60-70),лодка и будет идти только на этой лыже. плюсы-уменьшенное...

отличная по задумке лодка. легкая,изящная,мореходная. жалею,что продал в свое время-хранить негде было,гараж для машины был нужен.

крыма у меня не было,пару раз прокатился-и все. впечатления-стиральная доска,как и второй прог. на проге-двойке на попутной волне можно еще и перевернуться,он роет скулой . а вот на днепре даже в метровую волну вылезти можно,вполне безопасно.

я и пишу про подъемную силу и механизм ее возникновения. мл днепр волну не протыкает,иначе бы он зарывался в нее по лобовое стекло,а подскакивает как мячик на крупной волне. не путай со вторым прогом,тот на попутной волне носом роет,что рулем лево-право выводить приходилось. откатал пару сезонов...

у меня- был стандартной комплектации,для облегчения еще и мягкие сидушки повыбрасывал. лодка до 30 сил с завода,полтос я бы туда не вешал. под полтосом что угодно будет легким. свой с двадцатьпяткой и винтом-мультипитчем,вытягивал на глиссер с пятью нетолстыми людьми,но с вещами на ночевку...

именно для обводов глубокое V ,применяемых для океанских глиссирующих лодок,которые прыгают по волнам. для облегчения выхода на глиссирование,и отсечение реданами паразитных потоков,образующихся при движении,и преобразования их в поддерживающую силу. днепр по волнам прыгать нишо,и никак. на...

профильное образование и эксплуатация днепра на протяжении 10 лет. про ненужность реданов на днепре еще в старых кия писали. первые серии лодок были,кажется,с реданами,но от них отказались. реданы создают еще лишнее сопротивление при движении. поздно залез на эту ветку,написал бы раньше.

из второго прога ничео толком не выйдет,пока не увеличишь килеватость на миделе (в носу) лупит на волне-страх,аж родные сидухи проваливаются. я бы его брал только в подарок...

чем красил? может,в краске причина?

у днепра угол килеватости сравнительно небольшой . на килеватых морских лодках наличие реданов обязательно-они отсекают потоки воды,возникающие в перпендикулярном направлении от курса движения лодки и не дают просаживаться корпусу,а тут-разве что для упрочнения днища,оно у днепра из полторачки.

продает комплект,похоже,по цене корпуса.

развел компот на 2 года,и так и не испытал? провокатор....

дефицит.... видел такой только раз. железный функциональней. можно использовать как сидушку.

странный тип.... это как 21ю волгу хранить до сих пор в гараже.

да. есть на форуме ветка про вихревую помпу. https://forum.motorka.org/threads/23520/