Результаты поиска

год назад решил поступить по умному. при зацепе веревку,как обычно.не обрезал,а привязал к бутылке и попросил человека с полтинником на транце попробовать выдернуть. вытащили вдобавок к моему якорь его соседа,потерянный на этой цепе лет 10 назад.

у меня мой днепр в пустом виде на заднем гермобаке месяц проплавал. выкрутил на зиму транцевую пробку,после зимы был неожиданно высокий паводок.. вода долго не спадала,пришлось надевать сапоги,закручивать пробку,и черпать....

любой железякой,которая достаточно весит. у меня был случай-моя самодельная кошка с лапами из рессоры ,оторвалась. якорь было взять негде,до города далеко,а камень вязать я рассматривал как совсем крайний случай. на ближайшем сельском чермете мне был предложен точеный фланец весом 3.5 кг,такой...

все те холла,матросова,складные кошки в один прекрасный момент находят свою судьбу-цепу на дне,и там остаются... есть конструкции якорей самоотцепляющихся,по типу холла. в чем прикол-даешь малый вперед,и якорь вылазит. кольцо ,за которое крепится тросс,перемещается по веретену якоря. 4-5 кг для...

хоть в одной из дюралек,что советовали тут человеку ,присутствуют по факту блоки плавучести? оччень сомневаюсь. кормовые гермобаки как правило выбрасывают,место экономят... так не возят с собой ни насоса,ни якоря.

я бы на прогрессе на водоем типа водохранилища не полез. а надувастик прыгает по метровой волне как поплавок.

для надувахи это большая лодка. плотность 1050 для баллонов и днища-вполне норм. размеры приводятся понаружи. под десяткой в грузу километров 12 идти будет,может ему больше и не надо. меньше грести обратно,если китаец накроется.

загрузи слегка лодку.

из интересу заглянул на чудо,шо он хочет. у этого корыта--почти тонна грузоподъемности. ширина-2 метра. диаметр баллонов-54 см. да на нем лося можно увезти!!! как по мне,вполне безопастная лодка. ее хрен перекинешь,и не утонет от слова никогда. еще и дно надувное. разрешенная мощность--до 30 сил.

корыто 4.20--это приличная баржа. двухтактник лежа под заднюю лавку залазит головой к транцу,полноги с винтом только торчит.

к китайцу нужен мотор-докатка. может выручить. как и укв рация с удлиненной антеной (15 км дальность) ,а также компас.

в курсе. я свою двадцатьпятку в этой же бочке заводил. был мокрый сам,натекло и в подвал в гараже при включении передачи.

хоть в двух словах. общество просит....

винт крутится в пузыре выхлопных газов,я про это писал. поэтому шестерка и раскрутилась. а вода из бочки никуда не уходит-в нее же и сбрасывается из системы охлаждения.

а вот это интересное наблюдение...

бочка-сотка. мотор-шестерка. писал. в этой бочке и двадцатьпятку на передаче заводил(было надо протестить вихревую помпу,на холостых не качала). с двадцатьпяткой был мокрый,а шестерка что на холостых,что на передаче-особой разницы не заметил.

да знаю я ,что такое кавитация. это ты,светоч научной мысли,никак вкурить не можешь,что кто то тоже в чем то может разбираться.... малекула пишется через букву О. именно про это я и писал (про пузырь выхлопных газов) винт вел себя в бочке,как винт сильно заниженного шага на лодке,в условиях...

на днях свою шестерку запускал в бочке,включал передачу. в ограниченном объеме в пузыре выхлопных газов даже не на полном газу мотор раскрутился до 6500 и мог раскручиваться еще. чем тебе не кавитация? это смотря на какой корпус пятнаху повесить... повесишь ее на прогресс--и не сможешь...

черт с ней,со скоростью... обороты мотора!!!-вот что основное. на грузовом винте пустая лодка ехать не будет--из за перекрута оборотов. кавитация винта проявляется именно при повышенных оборотах. винт работает в облаке пузырей,падает его упор. растет расход горючки. винт надо подбирать таким...