Результаты поиска

у меня судоводительский диплом есть тоже,для лодки у нас записан как документ,предоставляющий право на управление маломерным судном. потом,я брал себе комплект надуваха-мотор,не требующий регистрации и прав.

дядя,ты тупой?? товарищ прапорщик,остановите поезд. поезд стой-раз-два. набери 10 букв на клаве и глянь на его лодку. виноват,он океан переехал в 52м... вот то,на чем этот бомбар его переехал,и копируют сейчас производители надувах, с транцем под мотор. по параметрам (длина-ширина- форма) ,его...

с 90го до 2005го прокатался на воде без прав. на дюральках. а у вас что,так щемят? что,права на лодку такая сложность?

парус можно и на твою прилепить,чего удивляешься? залезь в википедию,глянь.

был такой дядя--ален бомбар. на надувастике 4.5 м с транцем,под парусом сплавал из франции в штаты. где то в 60х годах,тогда о пвх и речь не шла.

может... но радиус разворота для 60 км небольшой.

завязанная с двух сторон майка с песком.

бензонасос--рабочий. мотор бы глох раньше ,почти сразу,и реагировал бы на подкачку грушей. у меня было 2 двадцатки,подобного кина не было. похоже на обрыв в системе зажигания. на двадцатке в оригинале 6в бобины от мотоцикла иж--штука для воды не очень подходящая. могут выкидывать разнообразные...

из автомобильного диска заманчиво было сделать якорь,вварив по центру веретено в виде трубы. при совке были подобные заводские-сегмент пустотелого шара,с ввареным по центру куском трубы с ухом под веревку. в иле-песке держало намертво,ходили слухи,что якоря этого типа тяжело утерять.

за что веревку в диске вяжешь?

60 в повороте? я на стоковом днепре с двадцатьпяткой с штатным винтом (шаг 300) с двумя пассажирами без вещей на полном ходу разворачивался,так они со страху хватались за шо попало,кричали больше так не делай!!! но лодка идет-шикарно!!! буквально парит....

я тоже ни одного не поднял. а лазить по просьбам товарищей типа вырежь сетку посреди реки на яме в разгар лета с видимостью сантиметров 30-40,желания мало....

если лодка возится на трейлере и не купается полгода на лодочной стоянке, шото облезло--ну и хрен с ним... захочешь--на следующий сезон перекрасишь,но уже тем,что надо.

полезно--для рыбаков. у меня мои подробно расспрашивали рельеф дна,подводные препятствия,нагромождения. пришлось раз опровергнуть местную рыбацкую легенду---на дне в 11 м метровой яме не оказалось никакого утопленного ковша экскаватора... потом,и снастей оторванных собрать,да и якоря глянуть...

туда бы водолаза весной,по сходу льда,запустить...

город Сочи,кажется на черном море? в речке полно утонувших деревьев,которые в затопленном состоянии тянет почти по дну течением,и складывает где то за поворотом реки--целые залежи . сам был в шоке... корни от живых деревьев на берегу торчат в воде метров на 10-15 от берега,они живые и толщиной...

передний ход,и понемногу,если веревка привязана за носовой рым. в лодках с электролебедкой подобный фокус лучше не делать--можно угробить электролебедку,дешевле отрезать...

как дайвер-любитель могу подтвердить--на дне лежит полно хлама,помогающего утерять якорь.

у меня в подвале в гараже лежит заводской якорь-самоотцепляйка весом килограмм 10. вот он на яме на р днепр мой мл днепр держал намертво ,а то,что весило меньше,не справлялось.

ты бы видел ту лодку и тот транец! альпинистский рейпшнур с разрывной нагрузкой 600 кг лопнул бы,а лодка не заметила. потом,такое дело никто на полном газу не делает... имею опыт вырывания якоря на проге,когда нос притапливается,а веревка рвется. и ниччего--мотору.