Результаты поиска

Вот основной на 98% инструмент + компрессор . Молоток побольше КМП 24 .

Вот бойки , правильно называются ОБЖИМКИ под головку ЗВ диаметром 3,5 , 4,0 , 5,0 и в середине слева плоская под ЗУ .

ВОТ КМП 14, КМП 14 М, в серединке отреставрированный КМП 14 со стальной гайкой и стальным затыльником вместо пластмассовых - зеленых и серых , заводских , для увеличения веса молотка

Вот КМП 14 М молоток .

Самодельная гибка из швеллеров №8 , длина гиба 850 мм , ручки не всавлены.

В твоей теме ответил .

Борис посмотри тему: " Транец на Днепр под L ногу ". Если какие то вопросы то здесь отвечу .

Re: Восстановление катера борей. Полностью согласен с Владимиром , сам восстанавливал Ладогу из такого же состояния , благо мотор подвесной - новая Сузучка , денег товарищ вбухал - новый Нептун со всеми наворотами за эти деньги купить можно было и еще бы остались ,но эта ЛОДОГА БЫЛА ЕГО ОТЦА...

Если Димке не понравиться можно в мою тему перенести , я не против .

Кромку по всей длине усилил дополнительно полосой с бульбой , по скольку уголок был без бульбы . Сливную пробку делать не стал, нет необходимости.

И добавить днище .

Установить валетом уголок .

Как обещал . Пришлось срезать зад днища .

Хорошо борта усилил , не забудь про усиление всех шпангоутов на днище , очень полезный прием в новой жизни лодки .

На заводских Прогрессовских колесах и водиле возить Прогрессы по автодорогам запрещено , не говоря о самодельных ........., только по двору и территории лодочной стоянке перекатить , или где гаишников отродясь не было .

Там приклепанный РЫМ узелок должен быть .

Вот вариант , как раз именно на Казанке 5. На лодке желательно не иметь съемных элементов , а если карабин не снимать он бренчать на волне будет .

Борис прости, что то проворонил твой вопрос , хотя кому то уже отвечал на него - я менял только часть транца не затрагивая клепаный шов около борта , если бы весь, то и уголок был бы полностью от борта до борта, по книжкам выступ днища должен быть максимальным на киле и и плавно сойти к бортам...

Саш такая нагрузка НОРМА на Поджерик или Крузак .

Борис , а почему не замкнул бортовые стрингера на транец , уж лучше впереди покороче бы было , теперь изнутри добавляй уголок с перекрытием не менее 100 мм , а лучше косынку на транцевый профиль .