Имею лодку Нептун 470 open, но первый сезон эксплуатации показал её недостатки. Это непрактичные передние сиденья, отсутствие площадки для крепления датчика эхолота, крепление каркаса тента, хлипкая дверца, нет слива в переднем кокпите и т.д. И начал я с замены сидений (отчет есть), но они имели...
В связи с тем что по ходу дела захотелось переделать крепёж каркаса тента, появилось желание сделать слив в переднем кокпите, переделать дверцы и т.д. тема стала расширятся и переходит в модернизацию лодки с учетом личных потребностей. Поэтому заведу новую тему: Доработка лодки Нептун 470 open.
Да в том то и дело что осталась рама! А ГИБДД Вас проконсультирует, когда с рамой поймает а на раме лодка, рубля полтора думаю стоить будет а может и больше.
Запрет в каждом регионе по своему.
Это бензин такой. Бывает и хуже. У меня на Амуре было. Заправил 90 литров в стационарные баки, ушел на рыбалку, первый день все нормально, а утром заводится 10м пройдет и глохнет. на веревке через сутки притащили. Стал откачивать бензин в 5 литровки, а он...
Такого мотора не знаю, но если на моторе есть штуцер промывки мотора от морской воды могу подсказать один способ. Открути заглушку и заведи из штуцера попрет вода. Все в порядке. Надо проверить контрольку, где то забилось.
Так сказать сложно. Могу предположить что мотор надо поднять. Так как выносной транец + вес мотора и мотор ниже сидит в воде, в пол газа корма огружена, лодка имеет больший дифферент, потом при наборе оборотов корма поднимается из воды. Видео можно выложить?
В холодное время при температуре +5 и ниже Лукойл гораздо хуже растворяется в бензине. Так получилось один раз бензопилу заправлять. Думаю в теплую погоду получше будет но все одно фигня (ИМХО). А что касается ТС-W3 то вот ссылка что это и зачем: http://www.badger.ru/reviews/motors/13915.php