Результаты поиска

К массе куда? Можно к тем двум крупным винтам, которые крепят стартер? Куда лучше, масса то не везде есть

А можно просто в колпачки воткнуть три проводка и их к массе?

Ааа... хорошо что предупредили, только что хотел крутануть без заземления) На Ветерке 8Э крутил, ничего не сгорает, хотя не рекомендовали

Не понял, это только на время проверки со снятым колпачками надо заземлить свечи? Что это даёт?

Колпачки свечей полностью резиновые, только внутри плюс. Как их на массу заземлить?

Промою, прочищу. Спасибо. Спасибо за видео, секретный клей там для магнитов смесь акрила ,катализатора и какого-то строительного порошка. все называют это «фастакрил». ооочень крепкая штука. Спасибо, проверю. Как заземлить колпачки свечей? Отдельным проводком на массу движка? ОТВЕТИТЬ

А с моими симптомами: в сцепление входит, но иногда не проворачивает.... что там может в стартере быть? (если дело в нем) Иногда коротит обмотка?

Т.е. стартер быстро крутился, но в сцепление с зубцами маховика не входил?

Уже советовали, вывернув свечи, покрутить рукой маховик - есть ли свободное вращение. Но на высоких оборотах и минимальных мотор работает ровно. Что там может клинить?

Спасибо на добром слове ))) Я судьбу мотора не знаю, пробег был 100 часов по тахометру. Все винтики не тронутые, только, видно, редуктор перебирали, винтики тертые, и в промывочном шланге песочек был. Наверно, налетели на песчаную мель СПС, учту

Может в каких-то случаях и может подгореть, соль после испарения морской воды... У меня же несколько дней всего (а то и одна ночь) крыльчатка без воды. Может там в наклоненном положении еще в ней и остаются остатки воды Что пишут: Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru) Дата: 05-03-15 05:15...

Нахрен-нахрен, думал, есть готовый ответ, может уже этот вопрос обсуждался. Я свою Ямаху запускал по чуть-чуть всухую на берегу, крыльчатка не завернулась, охлаждение работает норм. Понимаю, дело случая, не рекомендуют запускать без воды, хотя чему там подворачиваться? 10-15 сек. работы...

Сегодня (повторюсь) на горячую стартер затупил, не крутился, с третьей попытки мотор завелся... ну, как раньше было на холодную. Бум поэтапно проверять по вашим советам: сначала контакты выключатель массы проверить выкрутив свечи, покрутить маховик - легко ли ходит проверить аккум, хотя в нем...

Все читаю, учту. Некоторые зубья слегка скособочены (совсем слегка, но на глаз видно), но не все, некоторые зубья совсем ровные, как новые. На некоторых края зализаны Блин, не могли зубья сделать из супер прочного металла, японцы... А может специально они на стартере мягкие, чтобы не вредить...

Изачально было 12.8, после опускания триммом 12.4 Машину в 105 лошадей, как писал, заводит влегкую. Думаю, дело не в аккуме. Как писал выше, сегодня на горячую стартер опять затупил, но потом завёлся. .. либо контакт в отключителе массы, либо что то в стартере, там писал выше, не совсем ровные...

На аккумуляторе тестером

Батарея из дорогих, свежая, 75 ампер часов, кажется, немецкая, машину 105 лошадей заводит влегкую Заморочил вас, буду поэтапно проверять. СПС

Спасибо, учту.

Сегодня Пробовал сегодня, напряг упал до 9.5 вольт, завёлся со второй попытки Посмотел на зубчатую шестеренку стартера, местами она слегка не ровная, прогнута, с перекосом, может от больших усилий. После опускания триммом напряжение на аккуме упало с 12.8 до 12.4 Мелочь, но всё таки...