Результаты поиска

  1. Георг Ом

    Иномарку засунуть в отечественный мотор.

    Я чаще чем вы думаете вижу продукты творчества тупых "мастеров - руки из жопы" что в мототехнике, что в бензоинструменте. Вагон силиконового герметика там где не надо, не зачищенные от старых прокладок привалочные плоскости после разбора, новые кольца на драных поршнях в драных цилиндрах...
  2. Георг Ом

    Иномарку засунуть в отечественный мотор.

    Там как раз не Ханкай, да и на Али разные производители есть. Только надо уметь анализировать информацию и покупать достойные вещи по адекватной цене, а не тыкву за миллион. Чаще полуубитые движки добивают совсем мастера от сохи, которые и ключей динамометрических не видели, и про нутромер...
  3. Георг Ом

    Иномарку засунуть в отечественный мотор.

    Я понимаю что у тебя просто жажда троллинга, но не на реке, а на форуме, но лучше иди дефлекторы полируй и нептуну ржавый вал дорабатывай если нечего сказать по теме. Сказано же что в первую очередь задумывается все не " как нахаляву получить Ямаху", а как продлить жизнь массовым совковым...
  4. Георг Ом

    Иномарку засунуть в отечественный мотор.

    Тоже мне, спец по Озону нашелся. Это такая же площадка как и Али. Разница в цене на одно и тоже от одного производителя но разных продавцов может быть в 3 раза. Вот тебе коленвал за 6 https://ozon.ru/t/5LrB2B Вот тебе поршни с кольцами и пальцами всборе https://ozon.ru/t/xg2MNG2...
  5. Георг Ом

    Иномарку засунуть в отечественный мотор.

    Еще раз для тех кто не понял всей комичности ситуации : ты предлагаешь наполировывать дефлектор. Про цены запчастей. Поршни на копию Тохи или Ямахи менее 2500 с кольцами и пальцами продаются. Коленвал китайской копии Ямахи можно от 6000 купить примерно. Сколько сейчас поршни или колено на...
  6. Георг Ом

    Иномарку засунуть в отечественный мотор.

    Там и под 92 не дожмешь как надо, а полировка дна дефлекторного поршня вообще уморила.
  7. Георг Ом

    Иномарку засунуть в отечественный мотор.

    Не вытащить. Ямаха-8 с такими же с виду поршнями и объемом имеет как ни странно 8 лошадей. На коленчатом валу может на треть лошади больше, Только Ямаха собиралась прямыми руками с нормальным контролем качества.
  8. Георг Ом

    Иномарку засунуть в отечественный мотор.

    То-то летом мне их чуть-ли не из коробки везут настраивать т.к. холостые завышенные и неустойчивые, скорости с хрустом включаются, и не едет. При чем речь не про самый дерьмовый Ханкай, а про Си Про и Хайди. Не знаю что там с доставкой, но более-менее путевый Парсун или Хайди на Озоне что-то в...
  9. Георг Ом

    ПЛМ Вихрь-30МА

    Ты присмотрись внимательно, и скажи что он тебе непоминает из иномарок.
  10. Георг Ом

    Иномарку засунуть в отечественный мотор.

    Я одним браконьерам тоже давно сделал на базе ноги от Стрелы и головы от газинокосилки Бриггс 500 серии. Они отходили несколько лет и продали т.к. им болотоход захотелось со стальным винтом. Только я не знаю как они на нем гоняли на охоту если он тарахтел на всю округу. В последнее же время...
  11. Георг Ом

    Иномарку засунуть в отечественный мотор.

    Это у вас. У нас надо 100 к вашей цене добавить, и потом еще и настраивать и перебирать сразу после покупки. Иначе это говно еле работает на холостых и не едет в полный газ.
  12. Георг Ом

    Иномарку засунуть в отечественный мотор.

    Затупил я с валами. У Москвы ведь поршни только через верх вынимать. Так что вал родной применять или целиком новый проектировать.
  13. Георг Ом

    Иномарку засунуть в отечественный мотор.

    Новье, если не из Ульяновска, то либо кривое, либо размеры не совпадают. Уже достали эти китайские гребные валы, на которые винт не оденешь т.к. диаметр вала на 2 десятки больше. Пальцы поршневые не в размер, лепестки клапанов горбатые, 8-лопастные крыльчатки. Поршни уже в дефиците нормальные...
  14. Георг Ом

    Иномарку засунуть в отечественный мотор.

    В Москву гильзы от 9,9 встанут нормально. В Ветерке гильзы в блок на 3 мм не помещаются. Возможно картер придется чуток дорабатывать. Коленвал от клонов двигателя 9,9 по замерам на фотографиях различных должен по длине уместиться в картер от Москвы, но крайние коренные 205 подшипники не...
  15. Георг Ом

    Неман2.Регистрат или нет.

    Это правильная блок-схема решения вопроса. Не понимаю почему каждый год одну и ту же фигню каждый раз поднимают? Видимо население деградирует умственными способностями с каждым годом. Неман-2 с движком 9,9 хоть четырехтактным - НЕРЕГИСТРАТ.
  16. Георг Ом

    Иномарку засунуть в отечественный мотор.

    Поскольку все чаще владельцы совкопрома сталкиваются с отсутствием нормальных запчастей в продаже взоры устремляются в сторону китайских копий запчастей на хорошие иномарочные моторы. Не секрет что многие уже катаются на китайских копиях Ямах и Тохатсу. Для рядового пользователя не так важна...
  17. Георг Ом

    Неман2.Регистрат или нет.

    Да что каждый год одну и ту же байку везде таскают? При определении массы берется масса лодки с установленным на ней мотором не превышающим мощность 8 кВт. Это какая-то отсебятина какого-то отделения ГИМС про мотор максимально допустимой мощности. Тут даже на форуме человек себе Неман-2 из ПНД...
  18. Георг Ом

    Поршень на ветерок.

    На 12 Москве и так стоит только 2 кольца с замками на разные стороны разведенными.
  19. Георг Ом

    Поршень на ветерок.

    Так тема сисек поршней от Ямахи на Ветерке и не раскрыта. Вспомнил о них пока в поиске на глаза попадались. Видимо от польского коллеги уже не узнаем чем все закончилось. Никто больше не пробовал? Просто ценник ниже, а качество выше чем у родных поршней, да и колец меньше и уже они. Цилиндры...
  20. Георг Ом

    Москва 12 и 10 ревизия и восстановление.

    Также собираюсь, хотя Владимир Иванов предлагал в качестве простейшей оправки вкладывать снизу в донышко подходящей консервной банки. Жаль поршней подходящих для Москвы нет.
Вверх Снизу