Результаты поиска

Вариантов немного: кадмированная сталь ни сама не ржавеет, ни амг с дюралем не гноит, но не найти уже т.к. кадмий ядовит, оцинкованные стальные болты сами облезают, но как только цинк слезает начинает гнить корпус лодки, покрытые оловом болты тоже редкость, но сами не облезут и корпус...

АМГ не нержавейка. Сам по себе он не гниет как дюраль, но в гальванической паре с железом и многими другими металлами выступает анодом и корродирует.

Вы мысль не поняли. На малых ходах рессора мягче, на бОльших и жесткость выше. Таким образом и на мелких неровностях не гремит, и большими кочками не пробивает сильно.

Хлипковата ось получается. Надо взять что-то типа болта на 27-30, и он будет осью, а конец оси под колесо проточить. Тогда нормально будет. При таком консольном креплении на ось 12-14 мм согнется на первой же кочке.

Ага, расскажите это производителям здоровенных самосвалов современных. Экзотику типа совсем эллиптических рессор или 3/4 эллиптических, да поперечные рессоры и т.д. и т.п. смысла нет перечислять и рассматривать.

Где я не прав? В забугорье идиоты одни по вашему мнению? С рессорами имел дело до прицепа на двух Волгах, а также хорошо знаю про историю модификаций рессор Газели. Рессоры вообще могут быть четвертьэллиптическими с консольным креплением или полуэллиптическими с жестким креплением посередине и...

Ну, без цены он бесценный. Каждый это понимает по своему: кому-то дорого, а таки хитрой нации ни сколько не стоит - даром отдают.

Не более чем заказуха от эффективных манагеров. Можно рессоры во всю длину прицепа поставить, жесткие и чуть-ли не прямые, и они будут гораздо хуже более коротких, но мягких и с явно выраженной эллиптичностью. Рессоры со свободным концом вполне нормальные, но колхозить не зная что надо под...

Нержа может прокатит и латунь со скрипом, но лучше уж тогда заклепками глухими или разбивными из амг5.

С Днем Рождения! Крепкого здоровья, гладкой воды и душевного спокойствия.

АМГ варится на ура. Лучше наверно заварить.

Забыл отписаться в теме. Заказал утром, скинул на почту картинку того что нужно, по телефону днем уточнили детали, и вечером того же дня забрал у Сергея табличку. Ценник такой какой озвучен на форуме. Качество хорошее, номер в качестве бонуса также идет.

Взять заднюю балку от переднеприводного ваза со ступицами было-бы не дороже. Прикрутить любые колеса туда не является проблемой, да и крепление балки проще. Я себе в прошлом году для передней оси самопального трактора рублей за 500 или 600 купил балку со ступицами и кронштейнами по объявлению.

Так нормально будет, но сильно колдовать с рычагами надо и кулак выдумывать.

Не совсем понятно как кулак с осью будет крепиться. Если жестко, а по другому никак, то развал колес будет круто меняться, и будет мотать, а если не жестко, то вообще непонятно что будет удерживать колеса от складывания домиком.

То-то и оно. Его разводят для катеров, но надо рацию, да и без стимула не очень охотно это делают по отзывам.

Конкретно речь про этот мост Взято отсюдаhttps://old-sparrow.livejournal.com/2443.html

Вячеслав, хотел вас как самого много всего объехавшего путешественника спросить о наших местах. В 16 году вы проходили до самого Мурома по Оке. Как вы проходили наплавной мост в Павлово? Можно ли под ним пройти на Прогресс-2 со стандартным стеклом? Извиняюсь за то что вопрос не по Каме.

Тем же займусь. Не знал насколько под нагрузкой рессоры проседают, поэтому прикручивал под рессорами. В итоге под 300 кг металлолома прицеп может на 15 мм и проседает, но это незаметно. При перестановке тоже на 150-160 мм ниже станет.

Речь про пластиковые баки вроде-бы была. Железные так-то у нас от 300 до 2000 продают в зависимости от состояния, наглости или наивности продавца. Я не заморачивался: один бак от Ветра, а другой от Москвы, и оба влазят немного под углом, а квадратные баки Вихря дешевле 800 р без крышки не...