Результаты поиска

Что это за "левые" заправки, где за наличку дешевле,? от таких заправок бегом бежать надо..

Нептун-тяжелая, широкая плоскодонка от сюда и потеря скорости... Болезнью я бы назвал лопнувшее днище по поперечным реданам и эта болезнь одинакова что у 5м4 что у 5м3... Был у меня случай, когда 1,5 годовалая 5м4 не взбиралась, а всем днищем огибала волну. Но это была служебка ГИМС и ее...

Не совмем понял что за днище но если это николь фасорит то ьы делаешь огромную ошибку. Не знаю почему он не пошел в народ,,(правда дохера в нем с завода мелких недоделок) но это реально САМЫЙ КРУТОЙ корпус из наших лодок... могу ошибаться сейчас но на 2015г это было так.....

Нет, ты не понял моего посыла...Бабки то они вкладывают, а потом понимают что это "ведро"тюненгованое, так как до этого ничего небыло, а отзывов поначитались.....

Много 5м3 были под выносной транец(не надо думаю рамкащывать куда смещался центр тяжести), так они более или менее ходили. Предположу что в совковые времена это была "мечта" любого водномоторника, от туда и пошло что самая лучшая.... Также "самой лучшей"до сих пор считают "прогресс" причем как...

Саш, ты сам на них га всех ходил чтоб так уверенно заявлять? Еще раз повторюсь у них у каждого есть мвои плюсы и минусы. Та скула что у к5м2, м3, прогресс 2, 4, Амур 3 и иже сними очень хорошо режут волну. Но волну они режут маленькую и на маленькой скорости(водоизмещени, а болнн менее большая...

Не места нет, а не правельное планирование.. Под правой рукой дрлжны быть кнопки, а приборы слевой....

Конечно такую приспособу нужно ставить на катер как минимум более 40фт и скорее всего не к эхолоту а общему пульту управления электрооборудованием. Но вот беда, они все уже давно их используют, а на мелкофлоте что до выключателя тянуться что до эхолота......

Самый остроумный??? Иди вон про мусоропроводы и культуру города "М" вещай....

Про самые класные обводы Амура ты в Астрахани не вздумай сказать... тапками закидают. Там ни одного не осталось с неперелеланным днищем, а волны в мелком Каспии не чета Волжским...

Возьми крыма повесь 9,9 и радуйся расходу, нерегистрату и экономии топлива. Нет же все как минимум берут днепр или обь, а днепр меньше 30 вообще не едит.... чего не экономят, то????

Я же ищначально написал. Корпус для своиз задач. Тихоходный грузовик с маленькой осадкой.... что из этого не правда. Да можно маломощный мотор, да можно с мощным до 1000кг загрузить и он поедит, да рыбалить с него и танцы внутри танцевать.... но не надо его с современными лодками сравнивать, ему...

А зачем? Возьми стол, приделай спереди "ласточкин хвост" вот и все обводы амура....

Как определил что не промокла? Взвешивал?

Сдорово получилось. А чем от влаги покрывал или пропитывал?

Возьми того же алюмокрафта и амура со 100л/с и увидишь что амурка по скорости ему проиграет в волну алюмик тоже будет идти уверенее и от боковой его колюасить меньше будет, радиус разворота в разы отличается(вообще вход в резкий поворот на амурке тот еще атракцион удачи)....продолжать???

Ну и какие там обводы кроме скулы? Ни надо Амура сравнивать с новоделами. Он малоосадочный тяжеловоз и с этой задачей справляется на ура. Новоделы заточены на другое....

Если есть проект+контора с лицензией кто переделает, обязаны прставить.

Терпение и труд-все перетрут.... Странно. Лодка СССР, ЗЧ уже на нее официально не купить. Единственно верное-переделка. Думаю нужно найти контору которая сделает проект переделки и все сложется....

Ни один ни другой както не зашли. На УПОК у нас тоьько один ходил хорошо на москвиче, остальные всегда мучались, водомет один был на газ53 (орал, бенз жрал, ехал посредственно), во второй друг 405 мотор ставил, тоже 3года до ума доводил, довел и продал.....