Результаты поиска

честно сказать мне эта скорость и не особо нужна. с большой загрузкой меняется только время выхода на глиссер. а так все тоже и обороты и скорость. винт 13 вытягивает и одного меня с вещами и 110+130+50+70 кило людей + кучу вещей. щас у Андрея нашего в переделке 2 винта моих. 4х лопастной и 3х...

в инете есть скрытые настройки как войти, ставите под себя тепловую мощность и обороты. регулируете чтобы было комфортно и все в шоколаде.

ну они же регулируются от 1.3 до 8 квт ..... ну и жарко оно не холодно, форточку открыть можно ))))

ааа понял. а то у меня в гараже 2 штуки но востребованы зимой. а ходить планирую до конца ноября там уже реально надо подогреваться ибо дуба дашь, сначала думал газовые плитки, а потом нахер это надо когда фены стоят без дела и греют дай боже.

я смотрел кавитационная плита идет в 1см от плоскости воды либо же прямо по ней. откидывая ногу назад просто повышаются обороты двигло начинает орать и идут прохваты.

вопрос по вебасте - сухому фену. это же моделька с алика ? воздушная которая ? а что не так у вас там или я неправильно понял ?

ну я с производителем беседовал, вроде все спросил у меня что надо. на крайняк подпилим где надо или поменяем тогда на больший.

90мм заказал ЁРШ который ...... 15 Круб хотел зимой брать, но приперло раньше

тах кажет корректно 100% винты пробовал разные этот самый универсальный короче беру лифт механический и будем играться с высотой мотора

дак вот чего я хотел спросить вот в том видео где 6000об и максималка я смотрю все и никак не пойму липнет нос или мне все это кажется ? и это обычный рабочий дифферент

у меня гидроподьем. регулируя на ходу прилипание носа не убирается. но в поворотах прохвата нет, наоборот с установкой крыльев повороты стали супер просто.

вот такой странный кильватерный след у меня

крейсер 4500 - 32км-ч 6000 об - 45 км/ч

вобщем снял видео крейсер 4500 - 32,5 км/ч 6000 оборотов 45км/ч мне казалось что жмет нос к воде и утюжит а на видео вроде не видать конечно видно что брызгообразование смещается от кормы к носу но вроде бы не критично

Решил перейти таки и писать в своей теме

Вобщем кто помнит. Поигрался еще сегодня с настройками транцевых плит на прог4. Значительно удалось уменьшить прилипание носа к воде. Вернулся к максимальной скорости комплекта в 45 км/ч. Убрал крен на левый борт с помощью плит. За счет изменения дифферента удалось получить вот что. ДО УСТАНОВКИ...

это замеры до установки транцевых плит. когда работал трим на ходу и лодка стремилась к дельфину в максималке. нос тогда не лип.

как то пока все это теория с пересказами на все лады. я у себя не увидел разницы в тяге между 12 4х лопастями 13 3х лопастями 15 3х лопастями на крейсере и до него все абсолютно одинаково по скорости и тяге, а в максимуме уже да или недокрут или перекрут. расход капельный не мерял. может шаги...

лифтом хочу добиться оптимальной настройки комплекта. в навеске мотора не участвовал. а лифт позволит мне пройти полностью стадию от теории до практики. гонял сегодня вечером на рыбалку. на крейсерских 4500 и 32-35км/ч проблем вообще никаких. идеальное поведение идеальная рулежка, никаких...

ну так то да. сейчас смысл огород городить. докатаем как есть пока рыбалка нырялка. а зимой видно будет.