Результаты поиска

А я тоже это имел ввиду) ребята говорят приварят к транцу + усиление к корпусу как на фото

Варить будут. А что за ролик такой по середине из какого материала? Его килем дна не разбивает?

Мы про Казанку 5м4 говорим? Винт 13*14?

Еще вот думаю, смотрел блок перед капиталкой, там прям такие колечки -углубления внуьри в двух цилиндрах, интересно после расточки мощносьи прибавит?))

А может и не даст ничего лифт, тримом ведь регулирую практически тоже самое...

Ну я тоже в заливе при штиле как-то 68 ее разогнал и словил перекрут на 19 ом винте. Уверен, если поставить лифт типа ерша и попробовать порегулировать можно в скорости добавить, хочу еще 21 винт попробовать. Но главное сейчас это мореходность.

В общем тему вроде более менее раскурил, нашел мастеров кто будет делать, решил делать примерно как на фото. По размеру и объему, думаю в моем случае, чем больше тем лучше, в любом случае решать будем по месту. Длина примерно 500-600 мм, ширина 350мм. По установке, думаю все-таки делать как...

нееет, вы что! цена моей лодки максимум 800 тыс, с эхолотом 950 +\- за такие деньги только корпус можно взять типа Тактики 550

Спасибо! У меня в планах продажа и покупка новой, но поскольку начал капиталить, а это недешево, остаюсь пока с этой лодкой и мотором. Но если честно визуально не вижу существенной разницы между 5м4 и 5м3. И ту и эту на волне колбасить будет

Всем привет! К сожалению попал я на капиталку, оказалось не все хорошо с моим мотором. А значит еще сезон точно буду ходить на своем комплекте. И поэтому решил, хоть что-то попробовать сделать с мореходностью. Мне в своей лодке все устраивает за исключением возможности ходить свыше 30 км по...

Мне если что, только крышка нужна)

Мне нужен! Но за 5ку дороговато)

Ну волна сантиметров 30 высотой уже выше 35 км/ч не пойдешь против течения, ну или пойдешь и будешь подпрыгивать и думать как бы лодка не развалилась.

Кстати, недавно , мне один старый водомоторник сказал, что клепанные лодки надежнее чем сварные , типа они имеют гибкость по сравнению со сварными и за счет этого крепче. Я если честно слабо в это верю, в обоснование он привел , что типа это авиационные технологии, почему самолеты сварные не...

а не уловил , что это дало? Больше места?

Есть фото?

Ну в целом же можно понять хорошо сделано или так себе плюшевенько. Я не думаю, что на заводе они хреново варили и спаивали. Ниже фотки в процессе постройки судна.

Килеватость, длина и ширина наверно.

Я понимаю, что так с виду не поймешь как она себя поведет на воде. Но если человек в лодках разбирается, мне кажется сразу может сформировать какое-то мнение.

Производство на базе завода СибмашПолимер г. Новосибирск, ул. Оловозаводская, 20 Производитель компания СМП БОТ