Результаты поиска

Влияет место касания попы капитана на сидение от ДП :D Как уравновешивающий момент. :D Поэтому руль вправо переносят.

Товарищ ANT, ты бы хоть имя свое сказал, что ли... Угол атаки, наверное, коллега имеет в виду угол наклона дейдвуда к транцу. Угол способен чуток увеличить крен. Но это все фигня. Либо пересаживайся вправо, либо клади балласт справа, либо мирись. :pardon: Чем больше шаг винта, диаметр и...

Транцевые плиты с дистанционным управлением. Но это дорого. Проще руль перенести вправо.

Алексей, думаю и ламинированная ФСФ сдюжит, если после вырезки зашкурить и потом пропитать торцы лаком или синтетической морилкой. Именно торцы сосут воду. Ну отверстия тоже. У меня пару лет стояла накладка на транец под CMC подъемник из 9 мм ФСФ фанеры (неламинированной), покрытой лаком - и все...

Александр, спасибо. А Трак 45 как по шуму? Там вроде как цилиндрический редуктор. Вообще, мозг нараскаряку. Мне бы парочку моделей на на разборку и изучение - сам бы себе на все вопросы ответил. Но кто ж их даст.. :pardon: Ну ничего, зима длинная. Слегка оптимистично, что Мореман начал с...

Да. Она F/F - гладкая с обеих сторон. F/W - гладкая/грубо шершавая. Темно коричневая. Кто у вас производит, не знаю. В РФ много производителей, на память помню Свеза. Китай бы не советовал. Может быть из тополя.

Спасибо. Причина шума именно мотор? Не шестерни? Наверное поможет установка на палубу через резиновый лист (шайбы). Вибраций на корпус меньше пойдет. Или корп изнутри "шумкой" оклеить.

Для внутрянки. Или ФСФ фанеру- ее надо бы лачить. Или Ламинированную фанеру, лачить только торцы. На пайолы и рундуки - 9 мм. На зашивки - 4 -6 мм

Сергей, разъясняю. То, что многие сейчас называют бакелиткой - это водостойкая березовая ламинированная ФСФ фанера. Плотность 0,7. Прочитай, что есть ламинированная фанера в И-нете. Бакелизированная фанера (она же лигнофоль, лигностоун, дельта-древесина) - это совсем другое. Там слои шпона...

Тут бы чуть подробнее. С самосбросом проблем нет (слышал, у некоторых бывают косяки, что переклинивает). Меня знакомые агитирую за Стронжер. Механизм вроде чуть грамотнее, но непонятно, что будет с з/ч. В одной уважаемой торговой сети (по водной тематике) сообщили, что пытались с ними работать...

Именно бакелитовая фанера? Она же тяжелая, сволочь.? :?

Она на фото чуть бликует, вот и не понял. У соседа по гаражу Тахо черным Раптором покрашена,. Так она как шкурка выглядит.

Согласен, что лист Д16Т 1,5 мм будет и легче, и жестче, и прочнее (если внатяг его пустить на палубу). Я вообще сторонник дюраля :good: . Но везде ли он есть в продаже в розницу? Вот вопрос... :unknown:

Не совсем понял вопрос и связь с фото. Есть краски, которые иcпользуют любители Off-roаd на авто. Краски практически не царапаются, матовые, не скользят. Очевидно, надо перед использованием изучать что к чему.

Спасибо, Володя. Акрил сейчас всегда и везде. Идея ХВ красок все же меня не покидает. Буду думать.

Нет. Для Спрашивающего. Не туда воткнул. :pardon: Я сам на следующий год хочу борта перекрасить. Бодиком или ВЛ- еще подумаю. Но хочу обойтись без промежуточного грунта. Где-то на форуме была темка, как красили на заводах в СССР. Надо поискать будет.

На счет трезвяка - в точку! :good: Краска типа Раптор не скользит. Я просто против бездумного применения рифленки, типа это модно. Согласен, иногда действительно рифленка может быть оптимальным вариантом. На Окусике мне сварили для усиления палубы типа шпангоута из уголка вроде хорды. От...

Спасибо, Володя, на добром слове! :good: Теперь я себя спокойнее чувствую. Но от рифленки буду знакомых отговаривать. :pardon:

В составе первичного грунта должна быть ортофосфорная кислота. Почитай И-нет, не ленись. Например https://www.drive2.ru/l/2245924/.

Для Прога может прибавка 15 кг не так чувствительна. Я когда свою делал, за каждый килограмм боролся.Сейчас собираюсь кормовой диван переделывать и облегчать. Видимо, я маньяк :jokingly: