Результаты поиска

Нет, конечно. Если умножить на 2,5-3, то будет примерная цена оригинала. Подделок под скф очень много от цыган всяких и индусов. Проверяется надфилем на раз. Настоящий скф только с приличным усилием можно поцарапать надфилем совсем поверхностно. Всякое говно при приложении небольшого усилия...

Это у кого как. Зависит от региона и провайдера. Мобильный сильно тормозит. Через Ростелеком "Страница не найдена или перемещена по другому адресу". ВПН недорогой тоже не может там помочь.

Сам ты профессор бульбовых червоточин. Видел пару раз как по идиотски за заводских прицепах люди ставили неродные сцепные большего размера как раз со смещением. Там несколько см смещение было, но прицеп из-за этого уже будет ехать криво. Хотя, может у машины фаркоп стоит со смещением. Только...

Ни в какое другое русло не перевожу. Там ездюк даже фары кажется не включил. Не вижу намека на габариты что у машины, что у прицепа. Слева на фото вообще свеженький китаец без номеров с салона едет или просто решил погонять без номеров. К модернизации прицепов какое это имеет отношение?

Все открывается. Надо поставить галочку что ты человек, и после этого открывается схема.

Если внимательно почитать что на прицепе написано, то сразу все становится ясно. Там же написано "Прокат". Соответственно там весь прицеп кривой хоть и не самодельный.

Такую же хрень привезли в ремонт. Сразу насторожило то, что винт качества оборота на 3 выкручен. Заводится фигово и трясет ощутимо. Стробоскопом увидел пропуски у нижнего цилиндра. Свечка сырая, но не залита. В глушителе карба бензин. Сразу снимаем карбюратор и корпус клапанов. Одного из трех...

Рутуб тормозит тоже прилично, и рекламы вагон, но он хотя-бы работает. Еще есть ВК-Видео. Работает лучше Рутуба и рекламы меньше. Если туда дублировать то посмотреть можно в любой части страны с любого провайдера.

У нас аналогично. Через Мегафон с тормозами есть Ютуб. Через Вротцеликом Ростелеком вообще никак. Даже просто главная страница не открывается ни через что. Дорогой ВПН использовать принципиально не хочу, да и ВПН периодически отваливаются то одни то другие т.к. постепенно провайдеры их блокируют.

Не знаю что ты этим пытаешься сказать, но МЦ21 волына зачетная. Копия Браунинг Авто-5. Было с полным чоком. Я брал тогда с расчетом на птицу, и волына с чоком и таким длинным стволом позволяет гуся снять на достаточно большой высоте.

МЦ21-12? Хороший аппарат. Был такой.

Не верю. Наоборот клапаны быстрее сыпятся на твердом основании. Не зря раньше шел текстолит. Он мягче материала клапанов. У буржуев на современных моторах основание из силумина, но со стороны клапанов обрезиненное именно для того чтобы клапаны не трескались и само основатие не проминалось со...

Страна сборки как раз вопросов не вызывает. Просто в старых моторах такого не встречалось. В современных видимо бренды теперь не более чем шильдик. Также как с Меркури-Тохатсу.

Я не спец по Эвинрудам, но Джонсон-Эвинруд никогда не страдали такой херней, продавая чужие моторы под своей маркой.

Ямаховские коннекторы - редкостное говно. Поэтому ставлю сейчас на все свои моторы коннекторы от Тохи. То, что коннектор может быть негерметичным - очень большая вероятность, особенно после многократного замораживания в луже.

Лодочные и мотоциклетные ЭБУ чаще всего полностью залиты как минимум силиконовым компаундом.

Не поможет. Просто раз в 5 лет стоит сдергивать маховик на таких олдырях и заново сажать. Тогда начинающиеся очаги будут разъединяться. Притирка конусов дополнительно поможет.

Тогда шпонка должна быть мятая, а тут шпонка в идеале и затяг гайки такой недетский был. Электродиффузия возникает при наличии токов. Приварка от трения мелкими точками обычно бывает, а тут куски на несколько миллиметров и до 2-3 мм глубиной выдираются, и видна зернистая структура металла.

С такой же херней сталкивался на большой Москве. В несколько заходов смог снять маховик. На валу выгрызено, а на конусе маховика это выгрызенное налипло. Токи нифига не блуждающие, а просто по тупому сделан маховик: стальная ступица хорошо облита алюминием везде. Когда стоит на моторе, то гайка...

У меня раз была такая проблема с грушей. На малом ходу все хорошо, но как газу даешь - через минуту примерно глохнет, и груша вся съеживается. Кое-как добрался домой, и потом выкинул эту грушу.