Результаты поиска

Автодок похож на Озон и Вайлдберриз. У них нет ничего. Они перекупы, имеющие доступ к базам разных поставщиков. Что и по какой цене поставщик предложит то и перепродадут, накинув свой процент свыше. Тоже самое и с Экзистом.

Значит тоже лаком попробую залить. Герметизировать корпус бессмысленно. Все равно со временем воды нахапает. Пусть лучше затекает и вытекает, но чтоб контакты не гнили их покрою.

У меня изначально не лодочный прицеп, а прицеп-платформа на который просто ложементы сделал и установил. Там рамка ниже платформы целиковая.

У меня снять совсем не секундное дело. Были-бы легкосъемными не задавал-бы вопросы. У нас же народ топит прям с фарами. Вилку у фаркопа предварительно отключают. Один сказал что лаком покрывал все. Остальные молчат. Лак с моей точки зрения не надежен.

На всяких Парсунах и Си Про без особых проблем снимались. На китайских мопедах и мотоциклах тоже в зависимости от завода роторы генератора где легко снимаются, а где на грани смятия коленвала с громким щелчком сдергиваются.

Маховик никак не снимается. Оставил натянутым съемник. Не хочется расплескать хвост коленвала, а усилие уже просто чрезмерное приходится прикладывать.

Кстати, о прицепах. Кто что делает с фарами чтобы безбоязненно весь прицеп под воду загонять? Каждый третий так делает у нас при слиповании. С виду такие же фары как у меня с лампочками. Если литолом все замазюкать, то летом от жары и нагрева самих ламп литол растает и утечет. При этом еще и вся...

Я же говорил что чисто российские есть, но их просто не купить. Курские в розницу никогда не шли. Вологодские бывают в рознице, но недешевы, и подделок много. Саратовские идут с китайскими шарами, но отечественными обоймами. Остальное - китайское или индийское с лазерной маркировкой.

Сам как думаешь? Там, в магазине "ми гусские дгуг дгуга никогда не обманываем" :lol:

Я знаю что такое тепловые зазоры в отличие от тебя. При этом гремящий подшипник годящийся для садовой тачки от подшипника с тепловым зазором легко отличу. Это у вас там все что круглее картошки хорошим считается.

Если ты совсем дебил то понятно почему ты не можешь понять что советские подшипники с выбитыми клеймами 4гпз и 8гпз совсем не тоже самое что сейчас индийское говно с лазерной гравировкой ГПЗ без всяких номеров или ГПЗ-4 которого давно нет.

Вот когда научишься слово подшипник все время без ошибок писать, тогда и пытайся чего-то доказать. Вся хрень с маркировкой ГПЗ - дешевейшее индийское говно. Еще раньше это же говно шло с маркировкой DPI. Сейчас уже все знают про эту сыромятину, и подшипники DPI практически не встретишь. Вообще...

Для нормальных людей везде всегда указывается угол опережения зажигания, и лишь в некоторых случаях для контактного зажигания указывалось расстояние в мм от ВМТ чтобы колхозникам проще было выставлять зажигание. У буржуев метки на маховик просто наносились, а у нас всегда это лишним считалось.

Вообще, самый быстрый способ узнать говенность подшипников - поставить подшипники интересующего бренда из интересующего магазина в бак стиральной машины. Всякое индийско-пакистанское говно под видом СКФ, Койо, НСК через 3-4 месяца загудит-завоет. Нормальных подшипников лет на 5 минимум хватает.

Это было индийское говно, покупаемое продаванами по 100 р ведро. Макркировка на них обычно ГПЗ. Вообще, подшипников и как они себя ведут я достаточно посмотрел и потестировал. Так что знаю чем отличаются не просто хорошие, но еще и малошумные подшипники от всякого говна, и сказки про тепловой...

У нормальных людей опережение всегда в градусах, а не в мм. Дефлектор особо роли не играет. Важную роль имеет степень сжатия. Чем она меньше - тем угол больше. У относительно свежих Джонсонов дефлекторных степень сжатия как у современных моторов, и опережение такое же как у современной Ямахи в...

Мопедки с пробегами в 25000-30000 не видел? А они есть. Генераторы по целой смене на стройке работающие видел? Виброплиты и тому подобное. Условия работы более жесткие чем у ступичных прицепа если, конечно прицеп не груженый под завязку всю жизнь по грунтовкам и щебенке ездит. По фото же вижно...

Руки может и растут, а познания его так себе. Сколько не посмотришь все чего-то без конца переделывает. Подшипники в мототехнику сейчас стараюсь брать китайские от нормальных производителей с нормальной маркировкой и от проверенных продавцов. Получаю нормальные подшипники дороже поддельного скф...

Ты хотяб надфилем этот оригинал попробовал-бы. Лазером маркировать даже цыгане давно научились.

Пропиленные ролики в песке мне ничего не говорят. Я не вижу что там с беговыми дорожками обойм. Или это сепаратор рассыпался? Что нам тут гадать? Сразу-бы фото чашки с кофейной гущей выложил-бы.