Результаты поиска

Если упрощённо, то гидрошайбы, это "компромиссные реданы", упрощённая в изготовлении и установке версия полноценного редана.

Самое распространённое заблуждение. По чему то "забывается" про то, что килеватость у большинства лодок советского времени переменная....... Какая килеватость у данного корпуса на миделе, будут эффективно работать реданы при такой килеватости? :cool:

Превышение по весу на 4 кг. не критичное, этого не стоит бояться, дублирующая "фанерка" на транец не нужна. Если есть опасения и захочешь поизвращаться, то усиляют транец на ПВХ подобным образом: Одна или две пары "косточек", зависит от превышения веса и мощности. В твоём случае можно не делать...

Суза 9,9 (15\20) и Мерк, это как раз про 4Т.

Ложка прижимает нос лодки на скорости, всё взаимосвязано.

Проверь днище ближе к транцу, скорее всего там "ложка"(яма).

Про семидесятые не скажу, но в 80-2000 в любом радиолабазе, в край на рынке, можно было купить без проблем. Но чаще, всё необходимое с заводов "доставали" :lol: Что то у тебя в Сызрани совсем всё хреново.... и тогда, и сейчас, сочувствую.

Я сам их выкидывал и без наконечников, с "крокодилами" всё очень надёжно и безотказно работало, без малейшего шанса на пробой, заливание и пр. гадости. Ходили на Вихрях почти поголовно без колпаков и заливание мотора с кормы очень часто случалось и ни чего, чихнул, плюнул и дальше.

Парни, не понимаю этих заморочек с колпачками, в бытность пользования Вихрями, все кого знаю их выкидывали, к ВВ проводу припаивали "крокодильчик" и всё, ни каких проблем в данном узле больше не наблюдалось.

Имхо, хорошая мысль, правильная.

Красавица! :drugi::drinks: Новый планширь вообще супер!

"УГ" аббревиатура = унылое ...овно. :lol:

Плюсом к этому взять у соседей\ друзей "на прокат" другой винт и попробовать под разными винтами, Андрей тебе в который раз пишет, что возможно у тебя винт УГ.

Там же на канале у Максима, есть видео, о походе из Перми вниз по Волге, не помню уже точно куда, точно пригодится.

Скорейшего выздоровления, поправляйся и на воду!

Проще скриншотом таблицу выложить. :cool:

тЫк

По регулировке - трос регулируется с двух сторон, у машинки и на моторе, попробуй найти "компромисс", в двух местах регулировки. По "кувыркнуться" - да может, это реально, частично лечится отгибанием скулы.

Правильные пацаны, заднюю не врубают! :lol::lol::lol:

Андрей, их обычно спиливают, от транца примерно 50-60 см., плавно сводя "на нет" и проблема уходит. На Днепре после спиливания , получилось поднять мотор примерно ещё на 3-3,5 см. З.Ы. В теме Прог и Суза 60, обсуждали этот момент и там киль был спилен, там же есть все результаты, полистай...