Результаты поиска

И реданы по бокам баллонов, смачиваемость баллонов уменьшится и курсовая устойчивость, с управляемостью улучшатся. Продают такие для ПВХ лодок: Поставить по принципу как на рис. А и Д, по обеим сторонам баллонов: За одно и защитой послужат.

"Вечен", в широком смысле слова, как по времени пользования, так и надёжности! А ещё и самый экологичный, не жрёт липиздричество и бензин, только чистый и качественный алкоголь, до и после! :lol:

В алколабаз и с закупленным там продуктом к токарю, не забыть в суматохе образец. :cool:

А у тебя какие сидушки стоят, фото бы посмотреть, может плюнуть на этих дятлов и сделать крепёж быстросъёмный, да повторно пройти ТО, а то дороже выйдет, сезон идёт, а пока с ними бодаться будешь он и закончится.

На какой документ и соответствование каким "тех. требованиям" они ссылаются не понятно, внятное что то озвучили?

А ещё к ней электромотор присобачить........ :lol::lol::lol:

Андрей, как раз про это сказано - здесь Нормальный человек приобретает подобные лодки, для своих целей и своих водоёмов, с головой дружить и всё будет хорошо.

Вот два варианта: Здесь транцевые ролики жёстко зафиксированы на оси откидки мотора, проход через кормовую переборку с перепадом по высоте, организован с боуденовой оболочкой. По мне, так достаточно сложный и узел с боуденом, "не очень", так устанавливалось на Казанках 5й серии. Второй вариант...

СалютЪ!!! Поздравляю, удачного отдыха!!! :drugi::drinks:

"На долго дураку стеклянный х... и разобьёт, и изрежется"(с) Пословицы, народное.

"Лапу", от любого совкомотора возьми, её на транец, а на неё лифт\ползунок с датчиком. И ещё "кепку" сверху на датчик, чтобы мотор не забрызгивал.

По брёвнышкам теперь аккуратней надо будет прыгать, а лучше на съёмном или с подъёмом кронштейне датчик поставить, на сколько помню у тебя брёвнышек в достатке.

Неман 2, в заводском окрасе и судя по фото, в очень достойном, можно сказать "девственном" состоянии - 80 тЫр.

а всё равно "дорогонах!" :lol:

Оставь пока так как есть, на воде попробуешь, найдёшь правильный дифферент(выставишь откидку мотора) и если не будет прохватов, вот тогда и начнёшь искать на сколько ещё можно будет поднять мотор, а то как бы опускать не пришлось уже сейчас.

Потому, что жёсткости по пайолам и так достаточно, "жёсткости" не хватает по верху баллона, его как бы "складывает" в верхней части, при сильном упоре от мотора и "отрывает" при ударах. Верхняя кромка транца даёт как бы угол-рычаг и складывает баллон в верхней части, вот этот момент и снимается...

Стекломат и эпоксидная смола, получится пластиковая сидушка;) По краске, только методом "тыка" можно узнать, попробуй на каком то не ответственном участке, будет понятно поднимет она старый слой или нет.

В правильном направлении придумали, этот узел превентивно усиляют при помощи накладок, принцип тот же:

Если не запамятовал, то в оригинале, на тенте у лобового стекла типа петель было, одна "цеплялась по центру за стойку и две по бокам, так же за стойки. Шнур\ верёвка вшитый внутрь, проходил по кромке тента, а по центру и краям вырез, от туда этот шнур и цеплялся за стойки, как то так.

Т.е. исходя из той же "теоретики", реданы на Воронеже и других лодках с переменной килеватостью, в районе миделя будут прекрасно работать, помогут задать корпусу правильный дифферент, создавать подъёмную силу - "вытаскивать" корпус из воды и уменьшать смачиваемою поверхность днища, ну и про...