Результаты поиска

Больше 300В между синим и массой? Что за реле регулятор, выпрямитель генератора?

Хз, нужно что-бы кто-то замерял напряжения на исправном моторе. На неделе перемеряю на своем уже после ремонта коммутатора. Вот http://www.outboardignition.com/page39.asp, тут указаны все напряжения и сопротивления которые проверяются при диагностике. У меня вопрос по трубе выхлопа на схеме №15...

Привет Иван! У тебя мотор не Mercyry 400, 400-тые выпускались с 1970-1971, а Mercury 40, такие выпускались с 1978-1983. Если не ошибаюсь твой переходных годов 1980/1981г.в

По статору: (провода отключены от коммутатора) Напряжение между синий и масса должно быть выше 180В (у меня 300) Напряжение между красный и масса должно быть выше 20В (у меня 22) Напряжение датчика между коричневый и белый должно быть выше 0.5В (у меня 1.7) Проверял вращая электростартером

На сколько слабая искра? Есть видео? Я думаю нужно начать с замены проводки, может где-то пробивает на корпус... Или коммутаторы уже уставшие. Мне новый спаяли, искра появилась, но не заводится-чихает в глушитель, грешу на неправильную установку маховика (когда переставлял то был установлен не...

Спасибо Юрий! Вы своего "Дракона" завели?

Может кто помнит какой внутренний диаметр крыльчатки на 402-м? Новая еще не приехала а старая 19.1мм

Мужики, подскажите ещё по сальникам, сделали вертикальный вал 18.98 мм, внутренняя кромка сальников у меня 17.7-18мм. 1-1.2 мм на обжим не много? Или купить на размер больше 18.7-19? И сколько вообще требуется на обжим по феншую?

Всех водномоторников с праздниками!! Решил немного освежить тему. Ремонт потихоньку продвигается :) , вертикальный вал отдал мастеру на заварку с последующей проточкой вровень в местах работы верхнего и нижнего сальников помпы, высверлил обойму сальника на втулке вала переключения реверса...

Да, верно

Выкрутил втулку, слава яйцам герметика "дедушки" небыло. Смотрю на втулке два сальника, что это за деталь (выделил красной стрелкой), не корпус верхнего сальника? На нижнем тоже какой-то медный вкладыш, хотел выбить сальники в итоге повынимал внутренности. Сальники 40 и 41 не такие как на схеме...

Всем привет!! Подскажите по втулке вала переключения реверса, как её выкрутить? Сделал съемник и пытаюсь прокрутить против часовой стрелки, пока безуспешно. Юрий (JVL) как реставрировали вал?

Приветствую Юрий. По количеству не подскажу. Буду заливать через нижнее отверстие пока не побежит из верхнего с такой приспособой mATZv44ThW8[/url] Перед заливкой масла желательно опресовать редуктор давлением 1атм. Себе купил тонометр медицинский для этих целей, только там давление 0.4атм.

Бельгиец 1979-го года. Говорят простой и надёжный мотор :good:

Сопротивление датчика двигателей до 1976 года 800-1000 Ом, после 140-160 Ом. Меряется между проводами

Если ещё актуально то могу подсказать по прозвонке датчика. По катушкам сопротивление первички 0.2-1.0 Ом, вторичка 800-1100 Ом

По валу вариант либо наварка с последующей проточкой (но может повести), хромирование или напресовка нержавеющей втулки на вал с проточкой, как Макс делает 0dlzlzd-3MM[/url] но в моём случае так не получиться так-как шлицы вала сверху имеют больший диаметр чем сам вал

Приветствую Юрий! В принципе ничего сложного, скрутил гайку, пшикнул WD-40, постояло часа два, сидя зажал корпус редуктора в ногах после чего дёрнул два раза за вал на себя и вынул его с внутренней обоймой роликового подшипника. Вот мой земляк капиталил двадцатку с описанием процесса...

Вал сдернул, есть небольшая выработка от сальников. Нужно ли реставрировать или поворонить и оставить так? Читал где-то что хромируют

Таки да, похоже на коммутатор. Какой у Вас коммутатор и год выпуска мотора? Для начала нужно проверить статор. Со статора выходит 6 проводов, 4 на коммутатор (красный, синий, сине-белый, красно-белый) и 2 жёлтых на зарядку?