Результаты поиска

Берем хоз. мыло и натираем небольшую площадь детали, которую будем править в ближайшие несколько минут. Далее С ОБАРТНОЙ стороны детали начинаем нагревать равномерно и постепенно эту площадь пром. феном или газовой горелкой(не держим на одном месте прожигая, а равномерно прогреваем.). Как только...

(keel - киль) + (guard - охрана):cool: "носовую накладку на киль" - звучит неоднозначно А какой толщины Д16 был? Вряд ли с Д16 толще 1 мм получится нормально с киянкой поработать. Делал себе листогиб со стальных уголков 5мм. При попытках согнуть Д16 2мм гретый через мыло гнуло полку уголка...

Вы кильгард хотите сделать или кусок форштевня поменять?

Днище 2мм. Чтобы попробовать править такую толщину надо греть хорошо, а там шов полукругом идет - тиоколка прогорит наверняка + место у самого транца. Если бы была середина между шпангоутами, то было бы проще. Думаю без разбора шва заводской вид не придадите. Ну или выстучите обратный пузырь на...

Добрый день, Сергей! Как ни крути у Вас два варианта: Сделать так как сказал Олег (изнутри накладка по всей длине+доп.заклепки в киль+перед покраской швы внешние герметиком пройти) Ну или самый муторный вариант для себя любимого - переклепать все швы по новой с герметиком + СДЕЛАТЬ ТО ЖЕ...

Через советские лючки (в которые невозможно одновременно заглядывать и работать киянкой) разве что заклепки клепать. Нормально cделать получится только сняв палубу как Борис сказал, иначе будет е..ля с непредсказуемым результатом

Непонятно по фото с тентом, доска цельная что ли?

Борис, не под руку будет написано, но жалко же наверное пластину сверлить.:snimau shlyapu: Вот случайно нашел в другой теме https://forum.motorka.org/threads/27980/post-573712 симптомы вроде одинаковые

Во, точно помню что клин примеряли уже к родным 12 градусам

Вот тут Зверев рассказывает про хлипкость родной конструкции и про то что вообще намертво крышки заклепывают. А вот тут тема по усилению и даже схемы есть. Захотите для себя и качественно - наверное клепать будете, а если менее затратно то всякие шпильки, швеллера.. Хонда то поди около 100...

У меня вот так под потолком более 10 лет ПВХ висит. Рама из трубы, в стене два анкера с крюками, на них рама вешается одним краем, второй опускается. Лодка 330, вес около 40 кг. Хватило 3 блочка , правда при подъеме одно рукой край приподнимаешь, а далее уже веревкой. Ранее на раме с краю были...

Она самая P.S. Позавчера проходил ТО на ПВХшке, спросил у инструктора про руководство к своей К2М, он сказал никаких руководств не нужно, только судовой. Может пока до моей деревни "мода" еще не дошла.

Андрей спрашивает эти заклепки зачем срезали? Вроде в этом месте обвод неплохой. В видео с ютуба мастер берет сверло на 0,1 больше заводской заклепки. Если заводская заклепка 4мм, то сверло 4,1-4,2 и сверлит шляпку на ее глубину. дальше бородком стучит с обязательной поддержкой с обратной...

Вот тут если по технологии хочешь

Вот на казанке делал примерно так же, только внешний уголок под скулу решил засунуть (возможно зря). Но суть одна - должно получится так же. Фото как было и как стало

Высверливайте заклепки, вытаскивайте черный уголок. Ищите немного амг3, 1,5-2 мм и делайте уголки как по ссылке снизу. Изнутри ставьте на герметик. А потом скуловую накладку менять. Можно еще снаружи уголок для усиления, опять же как в теме Олега по ссылке снизу Вот тут прямо первые посты...

Хм. Ясно. Я почему-то подумал что такой профиль желательно на стенки переднюю и заднюю завязать, например через мини-косынки. Две плоскости палубы (правая и левая на фото из интернета красным), которые над вещевым отсеком по сути "играют" как батут с зигованной поверхностью когда на него...

Олег, здравствуйте! У Вас там не подтаяло?

По-моему авито неплохо так "вскрывает" сверхнаценки производителей. Где-то качество может хромать, но наверно не до такой степени чтобы цена у производителя 2,5Х от цены частника шла.

Борис, с позволения тут выложу, в тему потая. Сделали на выходных форштевень Николаевский на оби-м потайными. Эх, жаль у меня эти потайные 4-ки раньше в наличии не появились, себе бы "прыщей" на днище меньше сделал. У второй лодки приходится в кокпите лазить - ощущение что сборка шла под рюмку и...