Результаты поиска

Мужики, таких винтов в продаже больше нет(никто не делает), все такого вида и качества, а т.к. винт очень эффективный, то ИМХО рекомендации по его доводке к месту :yes:

Re: замена транцевой доски на к5м3 На моей Сарепте после заливки старым хозяином в килевое пространство эпоксидки киль(аллюминий причём) сгнил! :shock: ... так что с эпоксидкой лучше не эксперементировать. Я знаю несколько случаев, когда люди ремонтировали протертые кили эпоксом, но сам теперь...

Re: Мотолодка ОКА-4: Востановление, Тюнинг. Блин, скокож они вЕсят? :?

Открываются обе, Володь смотри настройки компа.

Ну вот блин, как говорит Кирилл(SKV) "по мечте сапогом" :(

Re: замена транцевой доски на к5м3 Фу ты бл..ь, спасибо Серёж!!!, я с работы :crazy: ... не сообразил сразу что у 5М3 - рецесс!!!! :bebebe ... прошу прощения у ТС, пост выше был про выносной транец :grabli

Поздравлям-с!!! :good: Семь футов какгрится!!! :lodka:

Re: замена транцевой доски на к5м3 А, откуда на К-5М3 вообще доска(фанера)? :? ... на сколько я знаю начиная ужЕ с К-5М1 пошли между двух пластин дюраля зигованные вставки, я у своякА усилял транец под 2 Вихря рассмотрел всё досконально :yes:

Я за Тоху. 1)Нравится как работает(у соседа на острове Казанка-2М + Тоха 50 :good: ), 2)вроде на них никто не жаловался и... и вообще не спрашивай почему, просто из этих двух он нравится больше :pardon: з.ы. 900куб/см., 3ц. Джонсоны/Эвинруды50 90х рулят!!! :good:

Бррр... там мокро и холодно :jokingly:

Ринат, А ЗАЧЕМ КРИЧАТЬ ТО? :unknown: ... можно ж и спокойно спросить :jokingly:

Да :yes:

А, если изобразить такую же копию "неудачной лодки" и соединив между собой на винтах разборной рамкой из профильной трубы получить разборный кат с ИМХО совсем неплохими характеристиками... вес в сборе при продуманном проекте думаю не превысит 80-90кг.... подумай ;)

Балансировка и разность лопастей разные вещи... лопасти ОБЯЗАТЕЛЬНО должны быть одинаковыми, или вернись в лабаз и выбери из имеющихся в наличии наименее хреновый, или подровняй лопасти этого. з.ы. Я в магазе пытался выбрать из 6 штук... - "индейская национальная изба" :(

Саш, не соглашусь :nea: ... про "голову" эт ты правильно, но существуют ещё непогода с ветрами и штормами, застаЮщими нас не в том месте и не в то время, вот для таких случаев блоки плавучести и есть ;)

ДА :yes: ... а на первых П-4 и 40л.с. было :jokingly: Неа.. П-2=500кг., П-4=475кг. :pardon:

Артем, ИМХО П-2 крепче П-4 по конструкции и силовому набору, можешь набрать поиском "Прогресс-2(П-4) фото" и сравнить. Вешали без усиления на П-4 спарки и через несколько сезонов(зависит от безбашенности капитана и частоты поездок) усиляли прутами с нарезаной(или приваренной) резьбой, я такое...

Илья, объясни по точнее 2-3секунды крутит и отскакивает бендикс, или включается только по прошествии 2-3 секунд после предидущей попытки?

От же блин... обидно :(

Поддержу, ну как минимум не хуже эт точно :yes: