Результаты поиска

Раз хобот убрал-есть смысл отодвинуть винт от корпуса редуктора(удлинив гребной вал)

Re: Вихрь-20, Вихрь-25 восстановление.

Re: Вихрь-20, Вихрь-25 восстановление. У 20 и 25 одинаковый рабочий объём 423кубика.Но петлевая продувка более полно и равномерно продувает и наполняет кз смесью.Отсюда и повышение мощи при том же объёме.При петлевой продувке струи из каналов отжимают продувочный поток в верхней части к...

Re: Вихрь-20, Вихрь-25 восстановление. я просто ставлю н на вал,поверх сальника ещё один сальник(на гермет по нижней кромке сал.и набив между сальниками смазку).Сам этот доп.сальник подгоняю подточив так,чтобы его верхняя часть ровно упиралась в зеркало в сборочном положении. Этот...

Re: Вихрь-20, Вихрь-25 восстановление. прокладочка прогорит.воду втянет и снимешь :)хоть на воде хоть в гараже..

Re: Вихрь-20, Вихрь-25 восстановление. По конусу(не умею ссылки на темы делать)забей в янде поиском "Что еще надо знать о вихревских маховиках",выскочит по моторке.Там наш технарь, покойный к сожалению,Реф-Мех очень популярно объясняет.И тему"Вопрос по восстановлению конуса на коленвале"посмотри.

Re: Вихрь 20 восстановление. Я бы шпильки нижние на головке,заменил на болты.(с разумной затяжкой).В в таком варианте,при необходимости,головку можно будет снять не разъединяя голову от поддона прямо на воде

СОГЛАСЕН..но единичку вылизать у станка мало..Надо и опыт её результата на воде иметь,от разных условий и корпусов..имхо... если только самому себе зная под что требуется-это другое дело,пару -тройку сваять.

Будет не хуже.Но тогда,когда наработают свою технологию,при которой будут изделия одинаковы. И опробированы неоднократно..А это довольно сложно при самоделе добиться идентичности параметров даже нескольких штук ,не говоря о серии..А единичный вариант-это всё равно колхоз.

Морду лица делать надо злую. .-сразу всех обгонишь.. :) А свой мотор испугался и из шкуры вылезал,или обгоняемые сдулись опасливо и сбавились-это уже дело десятое :D

Нужно подбирать..Их два типа..Один от вихрь 30 Р с лапками длинными,старого образца.Второй с короткими,ставится на кронштейн эл.стар. или на проставки.. Если у тебя с длинными лапками-желательно их укоротить ..Лучше распилив и аргоном сварить,т.к подтачивать низ лапки мало остаётся у неё мяса...

да-а.верно...я винты для спарки три года собирал со всей России.Асколько ещё чего надо((((((( ДА И РУКА СВОЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ НУЖНА..ИНАЧЕ ОДНИМ СОВЕТОМ НЕ ДАЛЕКО ПРОДВИНЕШСЯ ПРИ КАПИТАЛКЕ..

Надо реанимировать.. Это двигло в-м пермское.Самая лучшая из 25ток всех выпускавшихся...А железо пермское внутрянки-качеством было всегда наилучшим..

:unknown:

ломалась..на шмеле грели сгиб и гнули,и ходила и укороченая...Если загиб делать круглый на сгибе,не углом-то ходила. вконтакте продаёт один чел новый редуктор,открашен такой же пупер краской ток цвет модней.Красота....всего 8500р))Представляю какой там потрох.Отписал ему свои...

Re: Спарка из двух моторов. мнение субьективное основаное на личном предположении а не на анализе и тем более тесте..так примерно да около многие предполагают... но это речь только о скоростном моменте и только при стандартных(непригодных для спарки)винтах.60тка будет побыстрей...(при...

с ума сойти..Иосиф,какая разница кто в начале или середине темы что там написал????20+20спарки=менее 30..невозможно..

Мне незачем искать опровержения-ты не доказал ничем свою фантазийную цифру 15... завтра кто то скажет 5,потом кто то 7 брякнет.9,11,13 И 17-.жизни не хватит фантазёров опровергать.. Заявил,ДАЛ ТОЧНУЮ ЦИФРУ-так подтверди откуда взял.. .....

отспорились мы похоже...я незнаю истину и оппоненты тоже..надо тесты специальных заводских испытаний,а они такие у нас никогда и непроводились..