Результаты поиска

Примерно этот же вопрос я задал в группе лодочный мотор москва в контакте. Но уже с просьбой посмотреть у кого на сколько он выкручен.. Но ответа не получил , а тапками забросали. Некоторые начали умничать типа нихера он ни на что не влияет...

Я про это и имел в виду.. А здесь смотрю идею обеднения смеси продумывают....

Несколько раз такое обеднение смеси , и грядет капиталка движка с заменой поршня и колец.

Вот спасибо за совет!А то в голову ничего не лезет с чего можно найти ....

Я так понял внутри пружин находится резиновая вставка из шланга ? И еще чем можно заменить родные пружины .. Я утерял одну..

Кто и что ставил вместо нижних пружин подвески на этот чудесный лодочный мотор.

Подвеска лодочного мотора Москва М и ее собратьев на мой взгляд не надежна. Все собрано на пружинах и демпферах из резины. Давайте подумаем как улучшить эту систему.

По порядку давай . 1е ..изначально как работал мотор .То есть до перегрева. Затем, куда лазил и что делал. В клапана зря лез сразу скажу..Какая компрессия на моторе.

В контакте твои фото ?

На каком лодочном моторе венец стартера из пластика ??

Точно с такой же ситуацией мудохался пол лета. Пока не увеличил уровень топлива в карбюраторе. Не знаю как он сам по себе мог изменится.. Ноу меня произошло следущее.. Задумал переделать зажигание на электронное и заодно перетряхнуть все подшипники и сальники. Короче все сделал собрал мотор...

Вы сами имели дело с титаном ?Я с ним кждый день. И по этому говорю , что шестерни с него делать нельзя. По физическим свойствам он плотнее алюминия , но есть свойство залипать при трении. А потом ..Зачем морочить голову , когда проще сделать венец из стали . И посадка надежнее , и проще найти.

Не собирай всякую муть.. Если родное электронное то поменяй компоненты на импорт и все. Если контактное , то по переделке уже не раз все жевалось...

Мотор по звуку обороты увеличивает ? Если после включения скорости на холостых раьотает , а при добавлении газа глохнет , то проверь ..не задевает ли маховик об железо катушек зажигания.Не развивать обороты может и из за маленького уровня топлива в карбюраторе. Я со своим сквозняком долго...

От типа зажигания , контактное оно или электронное , низкие обороты или так называемые холостые не зависят. Все зависит от согласования зажигания с поворотом дроссельной заслонки карбюратора.

Эти резинки можно самому отштамповать из сырой маслобензостойкой резины . А вообще друг обезжиривал место тяги и жирно проливал автомобильным герметиком Казанским. Давал высохнуть и сезон не смотрел на узел.. Видите ему лень было разбирать мосяню...

Титан на шестерню стартера не пойдет. У него трение в зубьях будет большое. У стартера бенбикс будет зависать в сцеплении с шестерней и в итоге его разнесет в шлам.

Анатолий , я сам токарь. И скажу сразу , что особого инструмента , и особых навыков в переделке узла не надо. Нужны руки , голова и токарный станок . А самое главное желание. Только рукожопые токаря сразу начинают стонать , что у него станок конусит , размер не держит , что материал не...

Прочитайте несколько его последних сообщений , и потом делайте выводы.

Хор Хороший инструментальный парк здесь не нужен. Здесь нужна голова , руки и токарь.Ничего сверхъестественного в переделке этого узла нет. Тема не однократно разжевана , по этому ссылку Михаила Смирнова не выложил . Если уже кому то в лом для себя найти то пожалуйста держите