Результаты поиска

Не было бы зарядки, то напряжение не повышалось бы.

Значит все работает. 12,05 на клеммах без зарядки, 12, 9 - с зарядкой, через несколько часов аккумулятор подзарядится и напряжение еще вырастет. Чем медленнее вырастет тем лучше аккумулятор. Так что :-):

Нужно нарезать резьбу под винт регулировки хх. Иначе не удастся удобно крутить, он с другой стороны карба, заглушить старое отверстие. (как, впрочем и на к68и). Прорезать канавку в дросселе по типу имеющейся на том, что стоит у тебя сейчас, чтобы регулировать этим винтом хх, можно не резать...

А если не заводить двигатель - какое напряжение на клеммах акумулятора? Не факт, что нет зарядки. 12,91 для хорошего, но подсевшего аккумулятора - это неплохо, хуже когда только завел и через пять минут - 14 Вольт (или что-то типа столько). Тогда аккумулятору скоро кирдык.

Дык, я так и сделал, на новом сейчас почти 2 часа, родной завернул в сборе аккуратно и в ЗИП. Но он у меня в рабочем состоянии, а твой лучше все - таки довести до ума и покататься пару часиков. Тогда хоть можно быть уверенным в нем.

Вот это и есть основная часть причины. Ну а куда она делась???? А менять на другой... Ну зачем так сразу? Этот также прекрасно работает. Я поменял потому, что руки чесались. :hi_hi_hi: Так что за "блохой" идти придется. Кстати такая манжета и на автомобильных карбах встречается.

Вот эластичность запорной манжеты нужно и проверить. Чистить там нельзя - промывать, продувать можно. Выработка там маловероятна - то канавка для манжеты. Про уровень написал, если не понятно - через поиск на разных матоциклетных сайтах постоянно встречается. Никакого герметика и паклей не...

Уровень в поплавковой камере - при перевернутом карбе и снятом отстойнике должно быть 13 мм от линии на поплавке до корпуса и линия параллельно корпуса. Если не так - подогнуть упор иглы. Он довольно жесткий, но тем не менее у меня переливал карб и захлебывался мотор в прошлом году по этой...

Он и так не хуже импортных по расходу.

Так это же расход на километр. Что тут странного? Главное с глиссирования не свалиться.

Чем ТАД-17И не угодило? 12 гр. за литр (где то так???) В прошлом году после обкатки слил, эмульсии и пр. дерьма не обнаружил. Залил такое-же.

42 км ----15,6 100 км ---- х Выходит более 37 литров Это много. У меня МС40 второй сезон, так после обкатки в прошлом году под осень я вышел на результат 30 л. на 100 км (как ты пишешь при средней загрузке). Чему был очень рад. На Вихре у меня было порядка 30 на 100 (при хорошей погоде...

Спасибо МІК, теперь понятно.

Он и есть иномарочный :-):

Не знаю прав или нет. Но как-то нелогично получается у Голуба - обеднил смесь иглой сколько можно, а жиклер в 2 раза больше поставил.

У МИКа жиклер на 150 и игла на одно деление опущена. Очень разные установки. Как лучше?

Guron, я не смог пройти мимо К68 Д в сборе за 150 гр. О своих результатах применения не поленись пожалуйста черкануть.

Спасибо!

Подскажите, есть ли где фото установки клапана воды?

Зачем думать? В руководстве нарисована схема затяжки и указан момент затяжки Предварительная 17+/- 1,7 Нм, окончательная 25+\- 2,5 Нм