Результаты поиска

Не так Есть МС-40Э и МС-40ЭД С буквой Д - под транец 510

Все- таки рекомендую снимать в комплекте с входным коллектором, потом в холодке и комфорте разбирать карб, подстелив лучшую рубашку. Даже игла при снятии поплавка умеет подать сама. В МС нет поддона. Поэтому, лучше разбирать на скатерти. Ну хотя-бы первые 5 раз :-):

Ничего там страшного нет.

Я снимал ручной стартер, затем карб в сборе с впускным коллектором шестигранным ключом. Мне показалось, что так проще. Да и на клапана лишний раз не помешает посмотреть. Родной жиклер раньше ставили 0,6 - нужно уменьшить (у меня и 0,4 большой оказался)

Правильно. У меня тоже этот фактор определил решение. Кроме этого маленький пример. Утром звоню на завод заказываю лепестки на клапана. Завтра они меня туже ждут на почте.

Все цацки для подключения тросов С5 для газ реверс и рулевого троса в комплекте идут.

Почти запчасть. Не смог в своем городе найти подходящий для лепестков стеклотекстолит. Набрел на интересный сайт http://world-hobbies.com.ua/ Продают небольшими размерами. Быстро прислали. Может нужно кому.

По существу... ++Это подтверждение того ,что на просторах СНГ мы не способны что либо спроектировать и довести до ума с первой попытки.Для нас хождение по граблям является национальной(многонациональной) традицией.Мы можем(могли) только копировать и то, запустив производство,мы обязательно в...

Купят только те кто форумы не читает. Господа Бешенный и пр. даже не видя двигатель, не тронув его уже знают про него ВСЕ! В смысле плохое. И рассказывают про тенденции просторов СНГ. Дорогие Россияне, не покупайте Мотор Сич! Он и без ваших улучшений хорошо работает!

Так она получается энергию аккумулятора в тепло переводит. Не ожидал от такой фирмы раскрученной!

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1 Это :jokingly: ?

Хороший метчик - конусную резьбу нарезает :? Женя, дело не в том, станет или нет, а в том, что тела там немного для резьбы, электрокоррозия медь - алюминий поубавит срок жизни глушителя, условия там непростые и температура и накипь и соли, а термопасту положить там некуда.

Неудобно его ставить, если речь о Вихре. И резьба у него конусная, насколько помню. Какой нибудь ММТ в хомутик маленький и под болт гораздо проще.

С подобной проблемой встречался. Добавил по входу формирователь импульсов на таймере 555 все стало хорошо. правда двигатель другой был, но суть та-же. Схем в сети полно, на мотолодке точно есть.

Да, места там конечно красивые. Дороговато, конечно на лодке туда ходить, но разочек в год можно. Да и Бермудский треугольник (Оджигол-Станислав-Кинбург. косы) поездки не украшает. Откуда ни ветер там всегда шторм. Зато как приятно потом в этой тишине снять усталость.

ASA, спасибо что откликнулись, и за личные сообщения спасибо. Сезон скоро, а нас МС-водов все-таки на причалах мало. В Николаеве точно мало. На Днепре в районе Кизомыса ко мне подъезжали со стороны транца незнакомые ребята и начали приветствовать как Алексея. Значит там тоже немного владельцев...

Наверное на ходу они не слипшиеся. Как рессора вроде. Никогда не пользовался фиксаторами. Вот такой попался

А чем рулить?

Спасибо!

А что там подгонять нужно? Лепестки заводские. Мож чего не знаю?