Результаты поиска

Центробежный насос работает после заполнения водой, значит нужно чтобы вытеснился воздух. Проще и короче путь – через отверстие 4. На причале был двигатель, в котором оно было увеличено чтобы повысить температуру двигателя. Конечно так можно регулировать только общую подачу воды, а так как ты...

Все правильно, Михаил. В прошлом году ставил клапан и забыл, что до двигателя среднее отверстие.

Михаил, ну было же охлаждение и без клапана. Что-то я не понял твоей мысли.

Глушится контролька, вместо нее сверлится отверстие под клапан, кот. соединяет полость с водой до двигателя с дейдвудом. Чем больше диаметр тем горячей будет двигатель.

Не совсем правильно, вся вода не проходит через блок и глушитель, клапан ставится на холодной воде. Отверстие сзади (контролька волы до двигателя, среднее по-моему) глушится, сверлится отверстие между каналом воды и входом в дейдвуд, там-же ставится клапан. Если диаметр этого отверстия сделать...

Если предположить, что внутри на 10-15 градусов выше то перегрева нет. В районе свечей Вихря было порядка 100 гр.

Так что Николаю только радоваться нужно, что у него двигатель прогревается.

Интересная мысль - подгонять температуру исправного правильно работающего двигателя под прошивку прибора.

Ни на Вихре ни на МС никогда не поднимал и поднимать не буду. На МС вода в редукторе пока не проявлялась, но у меня наработки немногим более 40 часов. Если немного появится то в сезон проще масло копеечное раз в месяц поменять. Как проверять Михаил объяснил. Как правило, внезапно вода не...

Чем закончилось, Василий?

Правильно, для заводки холодного нужно обогатить. Для этого подсос и нужен. Потом в течение дня заводится и без подсоса. Даже если и несколько часов простоит. Но летом. Зимой подсосом чаще приходится пользоваться. Но не логично и подсос включать и газ приоткрывать.

Всегда заводил на холостом ходу. Т.е. газ на минимум. Если двиг холодный то с подсосом.

Ну и правильно делаешь что ищешь лодку мечты. Только самому можно принять решение и не жалеть потом. Тем более Прогресс с тысячами довольных владельцев, это испытанная годами лодка. Когда в 83 году я искал себе лодку, то тоже выбирал что-бы не тесно было и не жалеть потом. Промышленных не нашел...

На моем карбюраторе заглушено. Кроме этого я заглушил маленькое отверстие в нижней крышке карбюратора, должно быть оно от перелива, но там мокро всегда было, наверное топливо болтается

Нет, просто уменьшил проходное сечение тем что под руками было чтобы попробовать да так и осталось.

Решил потому что пришлось откручивать винт качества до конца (т.е. до выпадания). Сколько нужно не знаю, влепил медную проволочку и успокоился. Да, измерять лучше деревянной зубочисткой. Там борозда остается, потом штангель.

Не помню, чтобы я такое писал про 0,5 мм. Я писал что у меня и 0,4 был великоват. У нас на причале был МС-40 так на нем жиклер хх вообще был заглушен.

Поплавок с подобного ремкомплекта клинил в камере, пришлось выбросить

Есть в pdf формате инструкции на двигатель и колонку пр-ва Мотор Сич. Могу выложить в соответствующий раздел но сходу не нашел как.