Результаты поиска

Ещё один личный совет: в якорной электро лебёдке предварительно изучи потроха, шестерёнки и всё силовое должно быть только металл ... пластик, даже от "космических технологий" - долго не живёт ! Всё, я со своими советами пошёл куда подальше :) ... сам и добровольно.

Всем Здравия желаю ! Сегодня навестил САРЕПТУ в гараже, и раз припёрся - сделал по быстрому кницу для усиления транцевой доски из АМГ 3 толщиной 3 мм. Всего мне (по моим расчётам :?) нужно две таких дополнительных к одной уже имеющейся "от производителя". Выкладываю раскрой на скорую руку, как...

.... Поэтому буржуинские Баилайнеры имеют специальные водонепроницаемые врезные фары в корпус ниже носовой палубы ! В этом случае засветки нет, но и толку от них - разве только "подсветить под носом" на подходе. Дырявить корпус лодки под "врезные" самостоятельно ... лично у меня рука бы не...

Можешь посмотреть реально как выглядят фонарики с "линзой" на воде, вода поглощает свет (из личного опыта ставил только для подхода к береговой линии и швартовки) Решай сам, надо тебе подобное или нет :?

Поздравляю ! Корпус лодки в идеальном состоянии :good:, редкая удача в наши дни. Желаю многих миль за кормой этому судну и его капитану !

Узнал про клёпанный мост :dedok оказывается ВЛ-2 тоннами пользовали - такая была технология в те времена. З.Ы. Тема дышит ... значит имеет право на жизнь - если всё будет "по теме" !

"Пневмозубило, шпарит как "скорострельный пулемёт" - за счёт пружины, посему в комплекте насадки только для рубить/пробивать.

Знаю лично мужика (коллега по работе) .... у которого с рождения 3 почки (одна ЗИП получается) !

Мои хоть и сохранились, но всё равно менять нужно по причине ветхости "крупно-пупырчатого белого пенопласта" под миткалем тех времён :grabli Фото выложил для того, что бы понять как было в оригинале с завода (по количеству, обьёму и форме).

Если счищали, значит краска уже не родная, на производстве такой фигнёй я думаю заниматься бы не стали. Другой вопрос :?снимали и подкрашивали местами ... или же перекрашивали всё днище.

Приветствую :snimau shlyapu: По моему в этих местах на САРЕ заклёпок производитель не ставил ! Отсюда вывод - текло и заклёпками пытались лечить .... "гуманитарии приложили свои шаловливые ручки" Я на свою лодку буду ставить на скуловые брызгоотбойники "п" образный Al профиль (30 мм х 30 мм)...

Такие деревянные "слани" (с рояльными петлями на изгибе по продольным стрингерам днища) стояли в носовой части кокпита на момент приобретения лодки.

Для информации :popcorn Вот попалось на глаза фото кормовых блоков плавучести у меня на лодке (между бортами и кормовым сиденьем САРЕПТЫ ) - 100 % оригинал с постройки (обклеены миткалем и покрашены 1976 год !).

По Сарепте пока все работы приостановились, приболел мало мало ... да и холодно в гараже, печку пока не установил - надо крышу дырявить под дымоход :?а это дело только летом. P.S. Пока что неспешно заготавливаю необходимые мне прибамбасы.

За "ЕURO - 0" грузовому транспорту совсем другие деньги за виньетку на перемещение по дорогам за пределы города, даже на сутки !

Приветствую :snimau shlyapu: Точно могу ответить только по вопросу фаркопа, бо мне ставили несколько лет назад, так вот получается на фаркоп нужен пугамент от производителя (т.е. что не есть самопал) - мне таковой выдали при установке. При ежегодном техосмотре однако пугамент никто не...

"От морских саней к тримарану" Хорошая и познавательная статья по корпусам с ответом на вопрос по мореходности см. https://riverjet.ru/ot-morskix-sanej-k-trimaranu/ :dedok P.S. Источник — Д. Антонов, «Катера и яхты», 1970, №01(023).

Только мой номер туда нипхуй, мы в одной базе данных :pardon:

Посмотри на таблетке (на МЕRCURY таковая находится над масляным фильтром) :popcorn

Поздравляю всех служивых с днём СА и ВМФ !!! Желаю крепкого здоровья и бодрости духа .., УРА, УРА, УРАААА ! С удовольствием поднимаю чарку за Вас и за себя :drinks: