Результаты поиска

И ещё, гуляя по сайту обратил внимание на расположение блоков плавучести. Про обьём то все знают, а вот про размещение .... :?Надеюсь догадываетесь что их размещение под пайолами неминуемо означает оверкиль в случае затопления (три раза тьфу). Самое безопасное положение корпуса в притопленном...

Видел я где то картинку :?буханкана на плоту понтонном кругосветила !

Таки Да ! Производители совколодок ничего не ведали про калитки, багажники и капоты :pardon:.... ведь строили то суда выпускники кулинарного техникума.

https://forum.motolodka.ru/read.php?f=2&i=169911&t=169911 Это описано на мотолодке, прилетело от туда - откуда не ждёшь :(

Однако должно было быть так :?Патент RU2429160C2 https://patenton.ru/patent/RU2429160C2 Цитата: ..... " Другая цель узла направляющих насадок для гребного винта заключается в повышении кпд и тяги гребного винта посредством увеличения давления воды, находящейся в контакте с гребным винтом...

Логика наука интэрэсная, а главное полезная ..... как счас помню суть : Первая предпосылка: Летом листва деревьев зелёная; Вторая предпосылка: За окном деревья зеленеют; Вывод: НА УЛИЦЕ ЛЕТО !!! P.S. Извиняйте за "оффтоп", не сдержался :oops: :pardon:

:snimau shlyapu:Приветствую водномоторный народ, и им сочуствующих ! Касательно профилированной кольцевой насадки (см. фото выше): В своё время меня учили, что кольцевая насадка на винт судна имеет смысл только для перемещения до определённых величин скорости, т.е. в водоизмещающем режиме...

Да, угадал с первого раза - на озере, летом дело было :yes:

Интересная хрень оказалась, НО с одним недостатком для моего местного водоёма - который перевесил все рекламируемые плюсы. Позднее всё напишу "как было" на воде :yes:

Ну так я ж старался ;) (владею 3 языками свободно, но иногда не успеваю переключать в мозгу языки !) Как то я приехал в С. Петербург, после поезда пошёл в гостинице позавтракать ... Повар женщина подсела за столик поболтать и первый вопрос был - откуда приехали, слышу у Вас акцент не русский...

Олег, после установки там много нюансов вылезло. Потом отпишусь - я пробовал PROP GUARD на своей предыдущей лодке. Выложил исключительно для "поразмыслить перед сном" :yes:

Надо срочно спасать Бориса :?..... подсунуть ему другую "погремушку". "Эффект Вентури" http://propguard.net/install.html Я долго игрался этой игрушкой :pardon: ... перед сном ! http://propguard.net/how.html

Главное, не в одном отсеке/рундуке с акумулятором. :?а так думаю, можно прикинуть примерную загрузку и предпологаемый дифферент на корму/нос. С одной стороны, полный бак под пайолами придаст остоичивости (центр тяжести опускается) ... с другой стороны пустой или почти пустой бак под пайолами в...

Так можно легко проверить вопросом к производителям "про метацентрическую высоту судна" - обязательная штука в расчётной части проектной документации всех судов без исключения ... если проектировалась, а не создана по образу и подобию.

Думаю конструкторы это учли, поэтому и рекомендовали антикавитационную пластину подвесного мотора ниже днища лодки на 10-20 мм. Ну они же не знали, что "земля то плоская, а вода то мокрая" :pardon: P.S. Я ни разу не "конструктор", поэтому и написал - что ИМХУЮ !

Как в Эстонии я не знаю, у нас же в Латвии с удостоверением на право управление прогулочным судном во "внутренних водах" можно выскочить в Рижский залив только до того места, где кончается р. Даугава (Зап. Двина) ... дальше всё "по взрослому", в т.ч. и погранцы и портовые власти. Ибо в Правилах...

Андрей не верь Дискавери, про бульб я уже знал курсантом в мореходке (в то время их практиковали на огроменных нефтеналивных танкерах). Первый раз увидел на сорокатысячнике т/х "Пабло Неруда", на фото видно для чего они нужны. Ну а по поводу Карлсона за кормой на "полшишки" в воду мокнуть ...

У нас для туристов - это уже коммерческое судно и только через морской Регистр. Не дай бог что либо произойдёт и даже не по вине капитана ... турма до конца дней. P.S. Как у Вас с эти я не знаю, поэтому умничать не буду.

Думаю, для этого судна подвесной мотор - это не совсем то, что нужно. Стационар ему проситься. C таким наклоном стёкол на лобовой обычно проектируют под водоизмещающий режим в морских водах (если проектировали вообще) ИМХО

Насколько помню теорию :?Бульб (он же "бульба") кроили для пароходов с большим водоизмещением и только для хода в водоизмещающем режиме ! Во всех остальных вариантах это будет в "-" (ИМХО) Думаю, что "фишки" в плане увеличения скорости хода нужно смотреть на военных кораблях - ибо там это...