Результаты поиска

Андрей не мерил :unknown: на глаз - как от жигулей В выходные если буду в гараже - померю.

И мои тараканы такие же .... от Крыма :yes: ( до реставрации и после )

Борис извини, может я чего то не догоняю:unknown: - но что ты ещё ждёшь от ЧПВ, кроме прибавки в скорости ? По моему разумению других достоинств у него нет, и я сильно сомневаюсь что серийные лодки и подвесные моторы проектировались под такой режим работы. К сожалению у меня нет знакомых кто бы...

С другой стороны :?свой "шумахер" - то же лишним не будет ! Ну а лопату можно накрайняк перевернуть и крыльями вверх.

:snimau shlyapu:Борис, надеюсь ты в курсе побочных явлений ЧПВ (работа винта на границе двух сред: вода/воздух) ? И хоть у тебя не Mercury - так, на всякий случай толковая статья: http://www.mercury-ms.ru/txt/articles/09_2009/02/ " ..... Увы, но за все приходится платить, и не только...

Сильно сказал ! Я аж протрезвел после "Янова дня" :?

Впервые обратил внимание на днищевые "реданы на прихватках", т.е. открытая для воды полость почти по всей длине оных. Новые разработки в малом судостроении или аргон дорогой и металл корпуса ведёт без нормального продольного и поперечного набора. Что то у буржуев такого не встречал, они наоборот...

Сам корпус на транце неподвижен (только вверх/вниз и в горизонт - вручную) , вращается и опускается/поднимается только штанга электромотора в самом корпусе - сервопривод. Обороты регулируются не по скоростям, а "бегунком" - что есть хорошо для каждого конкретного воблера на троллинге. Есть...

:snimau shlyapu: С пластиковыми поворотными шестерёнками в этом моторе я уже наипался :yes: - появился люфт, со временем буду менять на железные !

Ну может Андрей, если для пропеллеров :?то думаю секрет буржуев не в краске а в специальном грунте для люминия, он прозрачный и краску наносят "по мокрому", растекается сам ровненьким тонким слоем и без пузырьков (сохнет около 40 минут). В итоге грунт как бы есть, но его как бы и нет - потому...

:snimau shlyapu:

Краску никаким растворителем не бодяжил ?

Борис, сегодня был в гараже :? специально проверил адгезию Полиуретановой краски к грунту ВЛ-02 .... намертво стоит. Тер пластиковой "ведьмой" на дрели около минуты первый тонкий "укрывающий" слой (см. след на фото). У меня всё как сказал технолог - долгоиграющая (до 15 лет) и износостойкая ПУ...

Извините, что не совсем по теме :oops:, Но всё же Post Scriptum: Насчёт судовых движителей, обводов корпуса и скорости мелкомоторникам нужно подсматривать у спортсменов и вояк ! Потому как пароходы торгового флота к сожалению не глиссируют и не аквапланируют, правда военные не очень любят...

Поздравляю с Днём Рождения ! Многих миль за кормой судам и здоровья с долголетием "корабэллу" малого флота ! :drinks:

Борис, лучше всего разгужает нос "таранная переборка" ... на всех приличных судах стоит :yes: А если серьёзно, то вопрос - ты под носовую палубу для лебёдки пластину ставил или как ?

:snimau shlyapu: Лучше думаю так будет ( следующий уровень крепления ). У нас таким образом бочки на плавающий причалы крепят :yes: , поскольку металлическая бандажная лента ( есть и нержа) крепление шибко надёжное/но разборное - на полноценный "понтон" не тянет ! Единственный момент - нужно...

Как "историк - историку скажу" :yes: За так гребли - когда кнутом хлестали, при этом первыми при удобном случае "за борт" летели именно те кто с кнутом был !

Ну раз практического различия нет :?уговорили .... покрашу рецесс тем что числится у меня в "излишках и остатках" - не важно какого цвета . :drinks: а потом обмою что бы краска блестела !

Ну если в холодное время года - то конденсат вероятно через воздухозаборник карбюратора попал, я говорю не про масло в редукторе, а про масло на четырёхтактной DF 6 в картере движка. К слову, такая печалька на маломощном одноцилиндровом случалась не только у меня, но и у других товарищей...