Результаты поиска

Не пойму никак физику процесса... Ну забились поры керамики (а в ней есть поры? Ладно, пусть микропоры будут в этом виде), почему из-за этого она станет протекать? А очистка этих пор устранит протекание?

Узнать в ГИМС, причём конкретно перед покупкой мотора, и даже как можно ближе к регистрации. А то у них сегодня одно, а завтра другое. У нас Казанку-2 не зарегистрировали с превышением в 5лс, пришлось транец укреплять, у лицензированного частника.

Теоретически будет, а практически надо испытывать. Может вспениваться до невозможности, например. И шланги все пластиковые дубеют, можно обломить потом. Но это несмертельно :-)

А вдруг откроются новые данные, или их комбинация? А тема-то и закрыта уже :-)

Вспомнилось тут из армейской жизни: на ЗИЛ-130 солдат зажигание так накрутил, что аж выхлопные коллектора в сумерках красноватые были. На А-76. Пробовал в далёкой юности на АЗЛК-2140 делать зажигание попозже, так вообще мотор грелся. На соответствующем бензине.

Чем наружнее, тем меньше эта разница. И тем её труднее уловить. По-хорошему надо температуру выхлопных газов на выходе из цилиндра измерять.

А где измерять? Снаружи разницы не будет, внутрь ноги не засунуть :-) Хотя можно, просверлив дырочку, если датчик влагостойкий.

Потребуете доказательств, предоставим, в меру своего разумения :) По статье ЗР, касательно температуры выхлопа. Неизвестно где они её измеряли, и если на выходе штатной системы (длиной под 3 метра с глушителем посередине) разница в 10-20°, то на выходе из мотора (клапана, выхлопной коллектор)...

Наши жёны - лодки снаряжёны :-)

Этих щелкопёров теперь зовут "копирайтеры")) В первой статье, ЗР, тоже не всё гладко.

Да и первая статья, из ЗР, тоже есть ложные моменты.

Да лучше б в меня бесхитростно кто-нибудь плюнул, чем такое выслушивать :)

Это и есть объективность, в отличие от стадного инстинкта :) Неприличное слово оставим на твоей совести. Да будет так! Кстати, даже кликать не надо, а просто навести курсор на картинку слева. Не знаю как в мобильной версии. А вообще-то если жить не могут без этого, то что ж, уступим :)

Да без разницы, пускай тешатся))

Да куда они денутся, на других форумах их бы насильно попёрли :) Что так все переживаете за эту гнилую систему? Пришедшую к нам из=за рубежей к тому же, патриоты, понимаешь. Мне вон минусов понаставили бестолково, вместо того чтобы тут написать конструктивно. За некоторые плюсы тоже стыдно...

Я не эксперт, но даже детям известно, что 92 горит дольше, следовательно, перегрев выхлопных окон и глушителя (наПЛМ не так страшно, как на ДВС с воздушным охлаждением). И всё, если кроме финансов.

Да ты ж всех с кучей сообщений и медалей знаешь в лицо, ну а если сомнения, можно и курсор на фото навести :) И меньше белых пятен на странице, я не настаиваю, конечно, но так мне лично больше импонирует :-) Ты не знаешь что-ли, что больше пяти запятых в одном предложении - мувитон.

О, оперативно, город имя лодка мотор, полный идеал :-)

Да видали мы эти шайбы, люминевые они, медных не видел вроде. В этом месте не сильно и надо особое уплотнение.

Правильно, убрать всё лишнее, кому надо может и в профиль посмотреть. Дата регистрации и кол-во сообщений какой смысл несут? Такой же, и даже меньше, как Владимир Каланчин написал :-) Оставить только лодку и мотор (причём по одному экземпляру), а то некоторые как распишут на пол-страницы, что...