Результаты поиска

Шестерни на гребвалу на втулках что-ли?

Для всех важно, не рассчитаны они на масло. Нечего долго гонять в бочке))

Сектора впуска, со сдвигом на 180° тоносительно другого цилиндра

Теоретически можно попробовать, если отвёртка для разжима нижней щеки коленвала влезет в отверстие пробки. Паз в щеке по центру, в отличие от стяжного болта, так что можно не попасть никак. А так просто не сдёрнуть. И с одновременным разжимом, попаданием на шпонку и насадкой крышки проставки...

В какой-то мере, очень небольшой.

Штатный подсос активнее работает, когда дроссель закрыт. Чем больше открываешь, тем слабее подсос.

И не надо ничего понимать, надо тупо сделать по инструкции , а не по КиЯ, с соблюдением всех пунктов. Для начала. Зажигание сильно изношенное, толкатели прерывателей в частности?

Может и получится. Уменьшая зазор - будет позже, увеличивая - раньше. Но хорошо работает только при нормальном зазоре (при малом - искрит и обгорает, при большом - расклёпывается и выкрашивается).

https://motolodka.ru/motors/domestic/privet/privet_man.htm#42 По заводской инструкции пробовал? Там есть ещё пара меток, которые надо учитывать.

А проставку рассверлить?

А что с этим случилось?

У байдарочников даже поговорка есть - снизу мокро, сверху сыро))

А если ещё 4 лопасти между этими приделать?

А поймать?

Очень даже может

Ну я думаю, какой-нить установленный торчок на лодке, датчик эхолота например, ты бы не обошёл вниманием... Или, например, плоскую заклёпку на сферическую не переклёпывал? Мелочи они такие)) Может днище перекрасил?

Это скорее непонятки с Обью, хотя может в комплексе.

Подсос воздуха, очевидно. Каким-то образом появился. Может, днище прогнулось, или обросло. Или забоина на транце. Иногда такая мелочь, как подцепленная водоросля на ногу, вызывает подсос.

100% рецепт помогает. Выкидываешь тохатский штуцер, ставишь советский, обрезаешь шланг и натягиваешь на штуцер на моторе. Я шланг чопиком затыкаю)) Железная конструкция.

С что за синяя коробочка с табло? Никак зажигание?