Результаты поиска

Может лучше бы заклинил, меньше наволакивания бы было)) Это почти насмерть.

Вроде помнится, волгари писали, что без масла специально запускали, и мотор не клинил насмерть. То ли это было МС2000, то ли АФК.

А бывали случаи облупления, отшелушивания?

Вот я и говорю, отсталая техника)) У Приветов одинаковые.

Справа точь-в-точь со старого советского вентилятора винт свистнули))

Эта шестерня отличается от заднего хода? А то можно местами поменять.

И ещё лишние пол-лошадиной силы на вырабатывание искры

Да ладно, прямо такая мощная искра, свечи живъём сжирает, не нагнетайте)) Только чище будут. Наводка, конечно, мощная)) При случае засними, пож-ста, бирку поподробнее. Он хоть из какого материала?

А делается очень просто на коленке: https://forum.motorka.org/threads/3183/post-496876

А шланг на карбюратор прозрычный от чего? Не дубеет?

Велики обороты

Не считайте чужие деньги, это неприлично. Тем более, по деньгам куда как круче будет вызывать эвакуатор)) А может даже и дешевле?

Ой, я имел в виду 68-й, опечатался. У 65-го действительно заслонка листовая вечная, в отличие от 68-го.

А если заслонку для 65-го на принтере из соответствующего пластика отпечатать?

Да необязательно солёная вода, достаточно дождевой бывает, влажности от неё, или почвенной. Когда сухо, пауки и жуки внутри заводятся, а когда влажно, мокрицы да белая сопливая скользкая субстанция. Бывает и сухая субстанция. Ещё и резина из себя может выделять катализатор коррозии. Наблюдал на...

Ну тоже молодцы))

Шестерня заднего хода вращается в другую сторону, причём с удвоенной скоростью, на переднем ходу, и наоборот.

Странная целесообразность. У Привета шестерни в подшипниках относительно корпуса, и вал их совсем не касается.

Как у Вихрей Нептунов Прибоев. Неужели Привет единственный в мире, у кого весь редуктор без единой втулки, всё на шариках-роликах? Я даже разочарован иномарками((

Пещерный век))