Результаты поиска

Не должен задевать. Смело можно стачивать напильником покрупнее надфиля. Зазор чем меньше, тем лучше, но с запасом на нагрев, у меня 1мм вполне работает. А так 0.5мм будет в самый раз.

Здравия! Это резиновые колечки, натягиваются оба одно над другим на тягу реверса, между проставкой редуктора и самой ногой. topic3533-50.html#p150989 №45 на первом рисунке А сальники, правильно, все надо менять старые, если уже давно задубели. А здесь мотор продают topic9156.html#p253538

topic8280.html 6х10х2.5 2шт кольцо уплотнения тяги реверса А купить редуктор только чудом, если кто в разбор продаёт.

Значит, пункт №1 - мотор как-то не так висит. На скорости воздух загоняет к водозабору.

Может, мотор как-то не так висит. На оборотах воздух загоняет к водозабору. Что маловероятно. Или есть ещё в ноге под мотоголовой лепестковый клапан между системой охлаждения и полостью выхлопа, и если помпа слабо качает, может выхлопом завоздушиваться. Или банально проворачивается крыльчатка...

Ну если оно ощутимо люфтит, от смазки толку не будет. Только вот они все, через одного и даже чаще, безбожно люфтят. Разборка-осмотр-принятие решения-смазка или списание. Смазка в любом случае продлит агонию. Вот такой вот алгоритм. А можно сразу новый купить, но я и новый разобрал бы для смазки.

Посмотри подпись Димы Ледника :-D

Смотря как газовать. Пишут, что 7.6 кг/час на полном.

ПОнятно, главное что разборные, а там придумаем чего-нибудь. Спасибо. А где они применяются на такое давление-то? Да и пишут что "пневмо". А к таким http://www.aliexpress.com/item-img/Hot- ... 65198.html как шланг подсоединяется?

Александр, а какой вес примерно получился? Это я к тому, что вся эта тяжесть лежит на 2мм (или сколько там ) обшивке (и ничего не сказано про подкрепление набора) бедного Прогресса :-D Если выдержит, то честь и хвала прошлым судостроителям :-D

С такими никто не сталкивался? http://ru.aliexpress.com/item/J34-Free- ... 58146.html предохранительный пневмоклапан. Пишут на 9атм, а вот убавить ему можно ли?

А с ГИМС-ом проблем не возникает?

http://ruchampions.com/sportsman/summer ... toliy.html Ну а про Конюхова все слышали, хотя, говорят, у него спонсоры неслабые.

Это спросите лучше в юридической теме, думаю, ничего хорошего. В зависимости от местных нравов.

Инструкция писана под масла, бытовавшие 30 лет назад, современные 2Тактные масла 1:40 с запасом, тем более для Привета, у которого игольчатый подшипник ВГШ. Дообкатать на 1:25, потом меньше. Если на автомобильных, то тогда 1:25 всегда лейте. И откуда на Привете электронное зажигание взялось...

1:40 самое то.

Может пригодится, с мотолодки от лица, причастного к производству Казанок: ===== Днище у Казанки 5М4 грунтовалось ВЛ-02, внутри грунт АК-070, Снаружи Ак-070 с 4% алюминиевой пудры. Окраска 1 вариант: Палуба - эмаль АС-1115 "Голубая, синяя или красная". Днище - "Алюминиевая" ХС-720. Внутренняя...

Да кто ж отдаст-то, на свои я уже завещание обещал написать :-D

По месту, кстати, под винты БАВ вихрёвские шпонки подходят.

Кардинальные - ты уже сам вроде упоминал, удвоенное число вспышек на оборот. Хоть это и не темп. режим, но на него влияет. То есть вроде получается, для поддержания той же тем-ры надо усиленное охлаждение. Но это тут ни при чём как раз. А так всё так, но это не отменяет желания иметь прогретый...