Борис, я и с твоими экзерсисами не всегда согласен. Но у тебя свой путь, свои приколки. Вот я намедни купил очередной древний мотор А тебе он такой нахрен не нужен.
На самом деле Адмирал прав по поводу центровки. Эта кобра на старте в одного мне немного надоела. Аккумулятор с ЗИПом в нос, бензобаки в блоки плавучести под среднюю банку... Но его идеи по поводу подъема/откидки мотора.... Мда....
17 дюймов в одно лицо встает в упор на максималке и обеспечивает скорость 70+ кмч. Но с ним же я не тяжелого лыжника (70 кг) выдергиваю и веду 65-66 кмч.
2109 самая убогая в линейке ВАЗ. Ультимативная 08 первых партий с коротким крылом это действительно был прорыв. Она ехала строго за рулем. А потом эти пятидверки, мягкие, как говно после антибиотиков((( десятка хоть покомфортней была.
"Сточить торец помпы до выступания уплотнительных буртиков крыльчатки на 0,2-0,3 мм"
ВСЕ, 10 слов, меньше одной строки. А тут целое кино замутил. Тоже мне, квентина тарантина.
12 минут болтовни, которую можно было свести к паре строк текста. Ютуберы. Да и крыльчатка эта работала бы без проточки помпы. Да и корпус помпы можно было бы присадить на куске шкурки. Автор бла-бла(((