Сергей, все дело в том, что борт в кормовой части очень сильно завален внутрь кокпита. И внутренний борт в поворотах, даже с небольшим мотором, "замывает". То есть с увеличением крена устойчивость к этому самому крену падает. Высока вероятность не заметить критической ситуации и черпнуть воду...