Результаты поиска

Сережа, чем беднее смесь, тем меньше масла в объеме смеси.

Если изготовитель не рекомендует 1:25 или 1:12 (есть у меня и такой мотор). На самом деле, кроме явного шаманства, все эти споры растут из простейших вещей. Вот лил человек в свой Вихрь автол 1/25 и не думал ни о чем. И увидел Лукойл 2Т, а на банке 1:50 написано. Вот ведь масло какое крутое...

Они выходят из строя очень даже ожидаемо. Рядом с нижними сальниками есть то, чего нет рядом с верхним. Это вода, выхлоп и температура. Я понимаю, что по сравнению с верхним, замена нижних тот еще гемор. Но менять только верхний не логично вообще. Как говорится, взялся-ходи:pardon:

Не всегда так видно.

Не проверить, а поменять. Они раньше верхнего летят, так как условия там гораздо хуже

Как-то не вяжется с девизом про максимальное облегчение;)

В Туареге можно масло совсем не менять. Немецкая ж машина:jokingly:

Алюкобонд не рассматривал? Практически любые цвета и текстуры, обрабатывается прекрасно. При желании можно гнуть.

Если подойти к вопросу со всей скурпулезностью, транец для ямах с S ногой придется после Ветра поднять на целый 1 мм.... Но я по жизни рас...пиздяй, езжу так.... https://motor-yamaha.ru/catalog/

Леш, тыж сам знаешь, дорого нах;)

Нету абсолютно.

Да я представил, как в крыло рамку вкрячивать....

Катацца!

лучше пластину-ступеньку снаружи.

Во мне 82, слегка проминаются, но держат. Штатные.

Меня выдерживают...

Одновременно Шклярский и Макар в фаворитах однвременно??? Странное сочетание. Совершенно перпендикулярны друг другу)))

А у меня ЛМ нормально на 95 работает. Может быть, конечно, еще резерв есть, но на свои 5 лошадей он тянет.

В то время кручение трамблера после каждой заправки было делом обыденным. У меня ключ на 13 жил в водостоке под задней кромкой капота. ВАЗ 2121.

При дефорсировании жигулевских моторов был еще риск перегрева поршней. Помню статью, где говорилось о врезке в нижнюю головку шатуна распылителя, призванного прыскать масло на донышко поршня для его охлаждения оного при работе на 76 бензине. У АЗЫЛКа проще, поршни разные делали под три бензина.