Результаты поиска

Да вот и я засомневался. Однозначно, они есть. Но на современных, похоже, их редко используют.

Борис, ты прямо меня заинтриговал утверждением, что в лодочных моторах резьбовые шпильки не применяются. Доберусь до гаража, буду изучать)))

А что мы тогда с Виталиком последние два дня выкручивали? Не шпильки?

резьба может быть прослаблена, поэтому красный.

Красный.

Учитывая, что Ветры, в основном, эксплуатируются без стартера и колпака, еще -3кг.

Ветерок 12 = 26 кг Вольво Пента 90 = 23 кг.

От шестерки бы найти...

Нашел заводской шов. Буду резать, потом варить.

Даже на слегка утопленную можно подварить. Вот мне ещё хороший человек подсказал через просверленную нужным диаметром пластинку 2 мм привариться и за отогнутый край крутить.

У моего соседа была плавучая беседка. Круглая, метра 3,5 в диаметре. С транцем. Её как-то ветром к другому берегу уволокло. Ветерок был свежий. Он эти 700 метров на Ветерке ее обратно часа полтора толкал. Стоит посреди озера, орет, дымит и нифига не едет.

Эпитафия будет. Чтобы не думать долго когда время придет.

Наипалово там может быть за такие деньги. Судя по фото, мотор утопили.

А гайки подварить к ним не хочешь? Просто и эффективно.

Вот так мы и подгоняем действительность под написанное-пером-не-вырубишь-топором:pardon:

Если шарик в подшипнике через стружку перепрыгивает, то это уже не совсем подшипник(((. Или у тебя специальные, M+S?

Полирнуть дороже, чем покрасить)))

В Иркутске Танаки, у нас Вольвопенты))) И Алдели всякие.

Даааа.... Этот пепелац без гравицапы не полетит....

Кажется, я тоже когда-то резал....