Результаты поиска

Ты похоже ссовсем не понятливый???? Может "забанить тебя" чтоб подумал или писать научился, а не тупо копировал предложения?

Фото моего мотора на 400000км(сейчас 470). Мотор Х трейл 2,5. Больше 250 не ходят, на 300 люди по 2 капиталки успевают делать.....Выводы сами делайте!

Уже писал милион раз....еще раз напишу свою историю.... 20лет тому назад: во все ямахи и свою технику льем кастрол магна 10.40. Собрал 2107 на нивовском 1,7 моторе думаю что щалить на обкатку. Мезан с АвтоВаза, напару с директором сервиса(у нас тогда работали) "лей ЛУК... Залил супер 10.40...

Вот если бы приложили фото мотора изнутри на "буржуйском"(заведомо не поддельным) и Лукойлом, хотябы с пробегом по 100т.км.тогда можно было бы делать выводы, а так это на уровне "бабка на двое сказала"...

А с одного раза думаешь люди не понимают?

Ответ от "любителей менять все разом".... кусочек сепаратора шестерни пережевали бы и не поперхнулись. Для себя я бы тоже оставил и покатался, тем более если далеко не уходишь и есть возможность каким нибудь образом вернуться на базу, клеентам только замена, потому что когда там все разлетится...

Верхний подшипник никак не мог повлиять на скол шестерни при заклинивании. В щуб чтото попало(и это должно быть хорошей прочности) или удар. В обоих случаях на зубья была колосальная нагрузка. Что модет произойти дальше я уже описывал.

Эмульсии не было потому как масло не преднозначено для ПЛМ, от этого и коричневый налет. Проверяй и меняй игольчатые подшипники и их прилегающие поверхности...

Зуб сам по себе не откалывается. Был значит удар, микротрещина, скол.... Если не опасаешься что сколется дальше или другой зуб и устроит в иедукторе "Сталинград", то можешь поэксперементировать. Менять нужно обе шестерни....

Никогда проблем с расточкой этих блоков не было... Раньше не брались за 9,9-15, но помоему уже и их точат...

У него ширина 5м и высота даже со снятыми валами метров 6...

Своим ходом....

Такой караблик уже ни на каком прицепе не увезешь, только своим ходом.

Наверное ты мало с людми общаешься....обычно все свою технику с собой возят, а не платят за ее доставку в место отдыха....и чем больше у чела денег, тем меньше он готов их отдать кому- либо ..

Второй вариант: человек бизмен, бухгалтер или вообще далек от техники... ему гидроцикл раз в год нужно оттащить на море и обратно.... вопрос: сколько он денег отдает каждый год электрикам чтоб оттащить туда и обратно.?? И сколько времени и нерв он тратит чтоб найти этого электрика???.

Согласен. Но это если один прицеп и нет друзей с лодками, машинами, прицепами и другой херни которую нужно оттащить, дернуть, дотащить или просто помочь...

Бывает по всякому, но осрбо показательно конда мотор на обслуживании и ты его раз в полгода видишь, а тут бах и масло другое завезли.... Было даже перевел парк маршруток на свое масло и друг оч сильно поразился, моторы внутри стали чистыми, хотя на оригинальном фордовском было совсем все по...

Внутрь разных моторов,использующих разные масла заглядываю если не каждый день, то не менее нескольких раз в неделю....также выкладывал фото своего мотора на пробеге 400ткм, на масле которое для него не предназначеное(от слова совсем). Для бензинок 4х тактных сделал для себя вывод: масло не...

Зато очень хорошо видна разница внутри мотора....

Наверное пара 7000. Сейчас мзса по 2500 предлагает