Результаты поиска

Re: Нужен совет от интересующихся и строителей катеров в стиле Ретро. Тож похоже на сказку1- месяц..........300т.руб Или это будет жеская фанера без отделки топорм рубленая,без нж,и класической отделки или ............... Развод. С опытными образцами заказчиков еще более- менее понятно- если...

Ну вопервых к65 на к-68,зажигание-незажигание, допподшипники,модернизация редуктора..........- это все для "гурманов" Для того чтоб войти в их ряды нужно как минимум завести мотор,повесить на лодку,покатавшись месяц-два понять что" хочу больше,толще,быстрее,сильнее",но денег нет........тады и...

Сергей привет.я не имел ничего против сказаного тобой,просто хотел акцентировать внимание форумчан на то что есть какие-то правила и требования относительно которых нужно отталкиваться,а не только"разместить цыфры и буквы на листе формата а-4"

Сергей! так два надо было друг за другом подключать а не в паралель.

Re: СУЗУКИ 90 АТЛ.скидывает обороты помогите! 90-атл это двух или четырехтактный?

Ни чего там особого,трубка,гайка клипсы и дергай форсунку

Это чисто мех. Повреждение которое как минимум должно сказаться на компрессии.? Для определения в чем проблема во первых нужны исходные данные. 1-компрессия 2-УОЗ 3- давление топлива( под нагрузкой и без) 4- разряжение перед топл.насосом( при падении давления таплива) 5 вакуумный тест во...

Вообщето у ГИМСа есть требования по размеру шрифта и месту нанесения на лодку.

Во первых проверьте работу форсунок,далее выхлопной тракт( гафры на двигателе и колонке),работу интеркуллера.если все в норме тогда турбину в помойку.

Если есть на панели джостик то это EVC-C,C-2. Пии прокручивании джостика находиш faults нажимаеш на джостик,входиш,выбираеш ошибку,нажимаеш входиш в описание ( ести есть). В руководстве должен быть рездел диагностика( самодиагностика),коды неисправности........

Чотябы так.

Можно попробывать отколибровать рукоядку...........? По хорошему нужно считать ошибку.попробуйте прочитать на тахометре войдя в саму ошибку. Можно еше считать ошибку по вспышке индикаторной лампочки,путем манепуляции кнопками на панели. Чтоб сделать это нужно читать инструкцию...

Первый там где стрелка,дальше по часовой стрелке по порядку зажигания 1-8-4............!

Провод есть,разьема нет....... :crazy: Сколько раз ставили столько их и снимали,дырочку чем нибудь залепиш и нет счастливее человека чем обладатель сего комплекта.

Все хорошо только внесу одну поправку. На катере всегда считается все по направлению движения. Поэтому 1-целиндр все таки слева( первый цилиндр левого борта)

скорее всего проблема в переключении передачи.там установлен электропривод который за определенное время должен включить передачу,если это не происходит- выдает ошибку и глушит двигатель. Обычно эта проблема связана с тугим тросом переключения. Сними на колонке чехол( на 6-ти болтах под...

Хочу сказать о практике установки двигателя на корпус с большой килеватостью. Двигатель нужно ставить или вровень или Выше кав.плиты( причем на мастере даже вровень двиг тупил и плохо выхолил на глис пока не подняли на одну дыру) Поднимайте двигатель и разгружайте нос.

Порядок зажигания отлит на впускном коллекторе.сними крышку,найди 1 целиндр,а дальше все по порядку.

Любой водомут не любит перегруза поэтому они настраиваются под одну загрузку,с небольшим разбегом,а у вас он расчитан на пустую лодку,а груженая во много раз тяжелее.установки других заборников,подпиливание чего нибудь и т.д.дадут незначительную прибавку.попробовать можно изменить шаг винта или...