Результаты поиска

Думаю многим будут интересны цены на out.2t,outbort tech2t,а мне интересен poverjet2t?

Все.их не так много.

Подгоняеш цилиндр в вмт,откручиваеш толкатель,заворачиваеш до касания штанги к коромыслу( проворачивая штангу,остановилась- косание) после этого гайка доворачивается еще на 180°

Сапун- это только ЦПГ.

На дейвуде должен быть винт регулировки усилия.проверь его,смаж ось поворота( 2 товотницы),смаж сам трос открутив пыльник на моторе откуда трос выходит. Если все эти процедуры не помогут то нужно смотреть втулки на оси,а это оч.проблемотично.

От куда масло- скорее всего с сапуна( очисть для начала искрогаситель и проверь на месте ли шланги вентиляции?) Конденцат- скорее всего это нормально,но х.з.( какая температура двс?) Рулевка не регулируется и люфт там должен быть для работы гидроусилителя( в этот момент идет переключение...

Если нет проблем с выходом на глис груженным то можно уменьшить диаметр и увеличить шаг,если проблеммы с толчком то увеличить диаметр. Макстмалка до 6000 это хорошо и для расхода и для двигла.+ еще есть запас для загрузки.если нет гонки за скоростью( тем более прибавка в 5 км ???) Оставляй...

Картерные газы могут прорываться только через ЦПГ,меняй поршневую и будет счастье.

Ты еще не разобрал?,тогда с чего решил что на поршнях есть окна?????и почему думаеш что с цилиндрами все нормально?

Аууууу господа модераторы!!!! Кто тему почикал????????Ай-Я-яй

При включении- выключении он глушит кратковременно двс для мягкого включения.без него включаться будет с ударом,а отключить вообще проблема. Проблема из за тугова переключения.проверь переключение, и Поменяй трос идущий от колонки к движку.

А ты думаеш у тебя там оригинал на 93 стоит????????? Наивный. :)

А что ищеш? Есть суза25 румпель с эл.стартером 4- х тактн.за 95 отдам

Только ошибки

Не стоит брать диагностику.она тупая и безтолковая.кроме включения топл.насоса,там нет ни чего

после насоса идет шланг.его откручиваеш,изготавливаеш переходник- тройник к которому цепляеш манометр. По датчику:при его отключении мозх читает по ДМРВ.

Разьемы разные,их не перепутаеш.при подключению к штуцеру замериш давление подкачивающего насоса.для замера давления инжектора нужно мерить после насоса.у инжектора есть еше один штуцер на рейке,у моновпрыска нужно переходник с тройником.

Может уаз или газ53?

Красавцы......все четверо!!!!!!! :D

Ну 5 см- это круто,а вот мм.5- в самый раз :crazy: