Результаты поиска

Поправил,думаю понятнее будет?

ИМХО или повышенное давление или крышка.( у нас один стоит под углом 45° и уровень прям под крышку и ничего не течет).

Пишут что если течет масло- поменяйте крышку или насос. В насосе стоит байпасный клапан давление открытия 68-76 кг/см2 Рабочее давление в системе( при свободном руле)-3,5-7кг.если больше- смотри шланги.

Да я уже сам понял что не разобрал с перепугу.........просто многие этот бачек то с гидроподьемом то с гидроусилителем путают. Поджуживает из за низкого уровня.а вот почему гонит????????? Рулится нормально в обе стороны без заедений????

Когда видео покатушек???

Большого толка не жди,т.к.иномоторы уже все по максимому выжаты( мяса лишнего нет),а небольшиу доработки дадут небольшие изменения.

Я бы сказал не ходить а "входить"......в поперечную волну.....от бортовой,качка будет еще сильнее.

Искал эту тему чтоб ссыль скинуть- не нашел.......... Ждем результатов.

Андрей привет.давай общаться здесь..сноумоб.после реконструкции........... Да и советчиков там мама не горюй( хоть не знают но советуют все)... В крышке расширительного бачка должен стоять клапанок( красненький по центру ввиде грибочка) он нужен для того чтоб при охлождении масла в бачек...

Рулеткой нужно мерить на двигателе по шкивам размер в мм. И есть его модель.

Померь рулеткой.

Не обязательно,но желательно.если люфты большие- нужно устранять,но предварительно попробовать на воде будет ли от этого толк,подгазовав вручную без калпака.

Стартера" в свободном положении закрыты,на них подается питание,они прогреваясь открываются.при пуске двиг работает на повышеных оборотах,затем уходит в х.х.

Зазор между роликом тяги и экцентртком( то что на фото )

Не морочьте голову.....нет там частотных или цифровых датчиков Там даже нет обычного аналогова датчика и мозги не отслеживают температуру двигателя.датчик на головках- аварийный перегрев работающий на К.З.для пищалки и ограничения мощности.

Постучись в Л.С.к Alex1981,пусть на своей 130-ке глянет не подойдут к нему???(кстати он свои перепаивал и переделывал)

А я уже здесь. Мотор в аварийном режиме ограничивает мощность, а не работает на х.х. "Стартера" - обогатители смеси холодного двигателя.в них термопара,питание подается,нагреваясь открыаается канал. на карбах должны стоять акселераторы( или одна лягушка с трубками) проблема скорее всего в...

Как всегда :good:

В нейтраьном положении должен быть зазор 1 мм.больше никаких регулировок нет.

Попроси форумчан,отправиш им свои мозги,подкинут,проверят.