Результаты поиска

То что оф диллер или сервис не означает что они сделают все правильно и так как надо.единственно на что приходится надеится так это на то что моторов у них проходит больше и они уже сталкивались с подобными случаями и нашли корень проблемы.

topic7704.html глянь здесь,если такой дам тел.хозяина.

Игорь поздравляю,присоеденяюсь ко всем поздравлениям.извени что поздно,был в области на охоте.

+1

Все зависит от состава металла и что мы пытаемся защитить.редуктор,УПОК защишены при нормальном состоянии ЛКП стандартными анодами с учетом валов,винтов.и если рядом с ними появляется другой метал,или большее его количество,то и анодов нужно больше.если корпус лодки будет сделан из металла менее...

Не знаю как на 60-ке на 40 в дейвуде под мотоголовой канал идущий из дейдвуда к сальнику К.В.. А самое главное опрессовывать давлением и вакуумом двиг.после сборки!!!!!

А вот и нет.если стоит один сальник то будет сосать воздух,если два то без разницы.один должен быть с двойной рабочей кромкой.

Ненормально обогощенная=обедненная. Нижняя головка шатуна на детонацию никак на детонацию не влияет.скорее всего наоборот является ее следствием.детонация возникает не только из за бедной смеси,а и из за не правильного зажигания,низкого октанового числа,задиров в нутри цпг,свечи с горячим...

Я корпус колонки,транцевая сборка или редуктор ПЛМ что не металлические??? И не подвержены коррозии??? И там нет разности потенциалов разных металлов??..

Нужно проверять не тянет ли нижний цилиндр воду из дейдвуда,обедненое топливо( проблемы с карбюратором),подсос воздуха,слишком маленький зазор поршень- цилиндр. Топливом низшего октанового числа ситуация еще сильнее усугубится,так как приведет к детонации и прогару.....

А какой поршень горит???????

Можно инсталировать куда удобно.единственно на что хочу обратить сразу внимание это на то что при использавании автозамков будет проблемно глушить двигатель выключением зажигания.на авто на зажигание +,у плм- при глушении. Поэтому глушить или доп кнопкой или ставить доп реле.

Это из руководства пользователя моторов вольво пента.которые могут устанавливаться как на металлические так и на пластиковые катера и яхты.

На перегреве отсекать не должен,должен пищать.отсекать может при детонации.....детонация- не качественное топливо,перегрев,не нормально обогощенное топливо,задиры цпг.

Она впринцыпе работает на замыкание на минус,и если на ней нет чеки.......можно т на запуск пределать

На 701 машинке нет замка,только чека ав.останова.каторую ни к одном моторе я не нашел куда подключать тем разьемом который на ней стоит.

Провод + от стартера идет на реле,от него на АКБ.минусавой от корпуса .

А я вчера от них прилетел......

короче не нашел я сегодня общую инфу по коррозии на русском,завтра на работе гляну....

Если на судне установлено дополнительное элек- трическое или электронное оборудование, каждый из элементов должен иметь отдельный анод или устройство заземления, все устройства заземле- ния должны быть взаимосвязаны. Следуйте ука- заниям производителя оборудования.