Результаты поиска

Ждем продолжения.

Если сальники по одному то однозначно к воде.,если двойные или по два,то как минимум на одном из валов должны стоять к воде оба.

Что т какое то дежавю.....помоему мы его в том форуме уже банили????? Сори господа модераторы,так уж вышло. :pardon:

-3 и в Бан-е....изменьшь свое отношение к людям сниму свой минус.

Я обосновал свою ( и думаю не только свою) точку зрения.

В Андрюхиной видюшке когда газует в самом верху тяга опережения- проверь на месте ли она и ходит ли планшайба с катушками зажигания.

Аркадий,а может для начала общения заполнить нормально профиль??? Если еше не заметил то на этом форуме секретов ни у кого нет и люди общаются в открытую и при общении хотелось бы знать с кем? Откуда? Что из себя представляет собеседник?????

Алекс не надо сравнивать днепр и прогрес. На прожик видеться только переделка днища под поперечные реданы с карманами для создания воздушной прослойки. А лыжу если и делать то опущенную см на 5-10, но при поворотах будет крениться, заваливаться

СейчаС Волчара подтянется.... Все решим. Мое ИМХО, может не правильное,- карбюраторы, датчик включения передачи( если он вообще есть) УОЗ и т. д.

Не стоит,просто раньше не было герметика,а намазав ленту с двух сторон есть риск что он с одной из сторон оьслоится....

Ни кто не спорит что рессоры лучше.у резиножгута только одно единственное достоинство - меньшая высота

Чтот мне кажетмя что на прржика не нужно делать лыжу.

Думаю изоленту не стоит. Нужен герметик только нейтральный, не кислотный.

Хорошо моет еще очиститель тормозных дисков, он в отличии от карбклинера сажу снимает

Человек по этому и пишет здесь, потому как на форуме предоставлены все представители нашей необъятной .....маниторь все объявы, авито по России и т. Д.

Еще один вариант понять правильно ли отрегулирован трос это попросить кого нибудь покрутить винт, а самому включать передачу вперед- назад проверяя что включение происходит на равномерном удалении командера от нейтрали.

Изготавливать гильзу,гильзовать, растрачивать ...

Прочитал всю тему,интересное решение,но ожидал более глобальной перестройки как с днепром......

Ставь больше акум или включай доп.нагрузку при длительных переходах,а вообще нужен стабилизатор.

А что за вторая лодка,чтот мы ее нигле не видали???давай про нее фотоотчет тоже...