Результаты поиска

Для начала прибавить обороты и замерить на повышеных оборотах.

Под мотор каждой мощности своя. На снолько я понимаю она не создает упор, но создает нагрузку. Вешаешь на мотор включаешь скорость и полный газ. Если раскручивает максималку, то все ок, если нет ищи в чем проблема. Почему то мне думается что если взять старый убитый винт подрезав ему лопости...

Для проверки развивает ли мотор нужную мощность исптльщуют специальную насадку вместо винта и в бочке лелают тест максимально ращвиваемых оборотов. Наделай себе обрезаных винтов и будет понятно выдает он мощность или нет...

Судя по состоянию винта и редуктора мотор свежий. Если он с Д.У. то скорее всего не правильно отрегулирован трос включения передачи.....

2- тактнику все равно на эти риски. Тем более глубоко продранных я там не увидел. 2-х тактник без пробьем работает с зазаром до 0.30мм. Даже если на цилиндре есть задиры, при установке другого поршня(или смены их местами) риски на поршне и гильзе не совпадают и дальнейших задиров не происходит...

Не вижу ничего криминального. Поменяй поршня местами, подкинь колечки и будет еще ходить долго и счастливо...

Проверьте регулировку клапанов....

Или стартер крякнул

На втягивающем пятаки подгорели.

+1000000

Вообще по барабану как их подключать. Отключи бля начала белый провод идущий от чеки к мозгам и проверь без него и прозвани мультиметром чтоб на нем не было минуса.

Так есть выносной трим или нет?

Ну, так делись с народом... А вообще питание на клапан приходит напрямую после заводки мотора(помоему с генератора) и по прошествию 2-х мин клапан закрывается...

Если он карбовый, то это распространенная бяда... Начинайте с карбов(чистка,синхронизация), проверка работы датчика опережения,(выставление УОЗ), свечи, наконечники, в.в. провода, ЭБУ.......

А я один увидел выносной трим? По подшипникам: На к.в. 2 х тактников нужно ставить подшипники с допуском с3 иначе разобьет блок.

Извеняюсь, перепутал дф с дт.. Проверяйте клапана и фазы грм...

Обломанные лепестки

Данных по этим деталям нет. Вообще у вольво нет понятия замен деталей по наработке. Только смена расходников и проверка состояния. Данные детали если и выходят из строя только на солеенной воде. Для продления их срока эксплуатации и холодильников нужно промывать систему пресной водой или...

Вообще не понял о чем это, и если это выхлопная труба, то что с ней вообще может случиться?

У меня от 5ти сильного есть комутатор.